俄羅斯聯(lián)邦國家鐵路網在前蘇聯(lián)解體前已經形成，占前蘇聯(lián)整個路網總長度的59.3%。路網布局主要集中分布在人口稠密和經濟發(fā)達的歐洲部分，約占俄羅斯鐵路路網的80%。2011年，俄羅斯鐵路運營里程為8.52萬公里，以軌距1520毫米寬軌線路為主。其中，電氣化線路4.33萬公里，電氣化率50.8%;復線4.32萬公里，復線率50.7%。

　　2008年，《俄羅斯聯(lián)邦鐵路2030年運輸發(fā)展戰(zhàn)略》規(guī)劃開始實施。預計到2030年，俄羅斯鐵路網將新增線路20550公里，其中具有戰(zhàn)略意義的鐵路4452公里，具有社會意義的鐵路1262公里，高速鐵路1528公里，技術性線路8648公里，貨物運輸線4660公里。規(guī)劃到2030年鐵路建設的預算總投資為13.7萬億盧布(約合0.46萬億美元)。

　　俄羅斯鐵路是國家的交通運輸骨干，也是世界上最強大的鐵路運輸系統(tǒng)之一。進入21世紀，特別是俄羅斯鐵路(股份)公司(РЖД)成立以來，鐵路客貨運量基本呈保持穩(wěn)定和增長態(tài)勢。由于2008年受全球性金融危機影響，之后的兩年鐵路運量出現(xiàn)不同程度減少，之后又逐步回升。2011年，鐵路旅客周轉量完成1398億人公里，貨物周轉量達到21278億噸公里，客、貨運輸周轉量市場份額分別為31.5%和43.3%。