國家重點研發(fā)計劃“先進(jìn)軌道交通”重點專項“軌道交通系統(tǒng)安全保障”項目研制完成城市軌道列車新一代邏輯控制系統(tǒng)樣機(jī), 大幅提升城軌列車的安全性能。 
    長期以來，城軌列車運行在潮濕、振動、負(fù)載變化大等復(fù)雜環(huán)境條件下，列車控制繼電器時常出現(xiàn)觸點氧化、抖動、卡滯、接觸不良、粘連等故障，一旦工作組出錯，就會導(dǎo)致控制輸出的錯誤,影響列車正常運營。由中國中車牽頭，北京地鐵運營有限公司具體負(fù)責(zé)實施的項目團(tuán)隊經(jīng)過近兩年的努力，針對我國城軌列車車型多，列車負(fù)載種類多等特點，突破了邏輯控制系統(tǒng)三取二控制、實時控制、故障診斷、系統(tǒng)小型化等關(guān)鍵技術(shù)，成功研制系統(tǒng)樣機(jī)。系統(tǒng)正在進(jìn)行裝車考核試驗，運行良好。 
    該樣機(jī)系統(tǒng)的研制將進(jìn)一步提高城軌列車邏輯控制系統(tǒng)的安全性和可靠性，提高列車智能化、信息化水平，提升列車車輛運維技術(shù)水平，降低列車運維成本，縮短列車故障處理時間，提高列車綜合運用效率，進(jìn)一步保障出行安全。 
《科學(xué)技術(shù)部》 2018/08/01