本報徐州9月4日電 （記者孫業(yè)國）8月30日，記者從在徐州召開的高速鐵路連續(xù)梁工業(yè)智能化預制裝配關鍵技術研究專家研討會上獲悉，中國鐵路上海局集團有限公司決定以新建連云港至徐州高速鐵路項目為依托，牽頭組織相關設計、施工等單位在國內率先開展這一技術研究，盡快形成我國自有知識產權的高速鐵路連續(xù)梁工業(yè)智能化設計、預制、運架成套技術。 
　　近年來，我國橋梁節(jié)段預制裝配建造技術得到應用和發(fā)展。上海局集團公司按照中國鐵路總公司要求，積極探索實踐智能建造技術與鐵路建設管理融合發(fā)展，以連徐高鐵東海特大橋跨越大沙河連續(xù)梁和大許特大橋跨規(guī)劃S344省道連續(xù)梁為重點，牽頭組織設計、施工、監(jiān)理等單位，集中近1年時間，開展高速鐵路預制裝配連續(xù)梁設計、制造、運輸、架設等10項技術創(chuàng)新研究，進一步提升橋梁建設質量和效率。 
　　中國工程院院士劉人懷表示，開展高速鐵路連續(xù)梁工業(yè)智能化預制裝配關鍵技術研究，探索鐵路橋梁工程綠色建設技術，對推進高速鐵路建設的產業(yè)化升級，提升鐵路橋梁建設智能化、信息化水平，推動綠色建設產業(yè)上下游產業(yè)鏈的發(fā)展具有重要意義。 
《人民鐵道》 2018/09/05