10月8日上午，55202次檢測列車從蘭州新區(qū)站緩緩駛出，標志著銀川至蘭州高速鐵路中衛(wèi)至蘭州段，甘肅境內區(qū)段開始聯(lián)調聯(lián)試，線路正式進入開通倒計時。

　　銀蘭高鐵中蘭段是我國“八縱八橫”高速鐵路網京(呼銀)蘭通道的重要組成部分，線路自中衛(wèi)南站引出，經蘭州新區(qū)接至蘭州樞紐，全長約219公里，設計時速250公里。銀蘭高鐵中蘭段分甘肅和寧夏兩個區(qū)段開展聯(lián)調聯(lián)試工作，此次啟動聯(lián)調聯(lián)試的甘肅段全長約173公里。

　　針對濕陷性黃土地區(qū)高鐵選線以及沿線地質巖溶發(fā)育、采空區(qū)多等復雜地質，設計團隊反復論證方案，持續(xù)優(yōu)化設計，通過提高路堤填料標準、以橋代路等措施強本固基，并對易產生地質災害的深路塹、高邊坡、隧道口等地段制定針對性措施，保障主體工程安全可靠。

　　此次聯(lián)調聯(lián)試主要對軌道、路基、橋隧綜合評估及動力試驗，完成線路、供電、通信、信號、客服等系統(tǒng)數據采集，進行故障模擬和應急救援演練，為最終順利開通運行打下堅實基礎。

　　為確保聯(lián)調聯(lián)試工作有序推進，蘭州局集團公司成立聯(lián)調聯(lián)試現場指揮部，科學合理制訂工作方案，嚴格行車安全卡控，抽調涵蓋運輸、客運、工務、電務等專業(yè)領域業(yè)務骨干，做好聯(lián)調聯(lián)試任務的組織工作。

　　銀蘭高鐵中蘭段開通運營后，中衛(wèi)至蘭州列車運行時間將由現在的5小時縮短到1個多小時。線路建成通車后，將成為我國西北地區(qū)連接華北、東北地區(qū)的快速客運通道，對于推進西部大開發(fā)，促進區(qū)域經濟社會發(fā)展，具有十分重要的意義。(唐帥)