綿陽日?qǐng)?bào)訊：12月26日，綿陽至遂寧至內(nèi)江鐵路綿陽至遂寧段可行性研究報(bào)告正式獲得省發(fā)展改革委批復(fù)。

　　綿遂內(nèi)鐵路項(xiàng)目位于四川盆地腹地，是《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》《成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈多層次軌道交通規(guī)劃》鐵路網(wǎng)的重要組成部分，被列為國省“十四五”規(guī)劃建設(shè)項(xiàng)目。

　　根據(jù)可研批復(fù)，綿陽至遂寧至內(nèi)江鐵路綿陽至遂寧段設(shè)計(jì)速度目標(biāo)值250公里/時(shí)，等級(jí)為高速鐵路，正線數(shù)目為雙線，估算投資328.52億元，計(jì)劃工期4年。由綿陽市、遂寧市人民政府和蜀道投資集團(tuán)有限責(zé)任公司共同籌資建設(shè)。

　　項(xiàng)目新建正線長度136.16公里，線路起于綿陽南站，途經(jīng)綿陽市涪城區(qū)、三臺(tái)縣，至遂寧射洪市、大英縣、船山區(qū)、安居區(qū)，止于遂寧高新站。

　　新建聯(lián)絡(luò)線長度(折雙)18.85公里，其中，在綿陽地區(qū)引入西成客專綿陽站聯(lián)絡(luò)線長13.65公里，在遂寧地區(qū)引入在建成達(dá)萬高鐵遂寧站聯(lián)絡(luò)線長5.20公里。新建綿陽南存車場(chǎng)，動(dòng)走線長度(折雙)0.56公里;綿陽站、遂寧站、新橋線路所改造工程，改建寶成線(折雙)1.1公里。

　　全線新設(shè)綿陽南、三臺(tái)、射洪、遂寧高新共4座車站，預(yù)留蘆溪站，引入既有綿陽站、遂寧站共2座車站。

　　其中綿陽境內(nèi)正線長67.61公里，估算投資175.02億元。

　　“省發(fā)改委正式批復(fù)綿遂內(nèi)鐵路綿陽至遂寧段可研，標(biāo)志著項(xiàng)目立項(xiàng)完成，相當(dāng)于拿到了項(xiàng)目的‘出生證’。”

　　市發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，該項(xiàng)目的建設(shè)是踐行“一帶一路”倡議、長江經(jīng)濟(jì)帶等國家戰(zhàn)略，構(gòu)建雙循環(huán)新發(fā)展格局的需要，項(xiàng)目與周邊多條高速鐵路干線銜接，建成后將進(jìn)一步完善成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈鐵路網(wǎng)，加快推動(dòng)區(qū)域綜合交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展，更好共建軌道上的雙城經(jīng)濟(jì)圈，對(duì)加快建設(shè)中國科技城，助推沿線地區(qū)打造黃金旅游產(chǎn)業(yè)帶，加快城鎮(zhèn)化建設(shè)進(jìn)程和經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。