8月5日，中國(guó)中鐵二局金甬鐵路項(xiàng)目部碎石加工廠機(jī)械轟鳴，一片繁忙景象。這座剛剛投入使用的碎石加工廠，設(shè)計(jì)時(shí)產(chǎn)砂石料150至200噸，在一舉解決“千金難買(mǎi)一車(chē)料”困境的同時(shí)，還大大降低了原材料成本，為項(xiàng)目部提質(zhì)增效持續(xù)發(fā)力。

　　中鐵二局承建的金甬鐵路4標(biāo)工程位于浙江省紹興市境內(nèi)，全長(zhǎng)26.9公里，涉及隧道、橋涵、路基和無(wú)砟軌道等工程施工，不同等級(jí)的各類(lèi)砂石料總量需求巨大，但經(jīng)市場(chǎng)調(diào)查走訪后得知，附近砂石料場(chǎng)無(wú)法滿(mǎn)足施工需求，而外購(gòu)材料不僅費(fèi)時(shí)又費(fèi)錢(qián)，還頻繁出現(xiàn)“千金難買(mǎi)一車(chē)料”的情況。

　　為滿(mǎn)足項(xiàng)目施工需求，有效降低建設(shè)成本，減少渣場(chǎng)占地，按時(shí)、保質(zhì)、保量地完成工程建設(shè)，金甬鐵路項(xiàng)目部超前謀劃、周密部署，在公司和當(dāng)?shù)卣拇罅χС窒?，決定自建碎石加工廠及機(jī)制砂生產(chǎn)線(xiàn)，自采自用、自給自足、補(bǔ)缺短板，以扭轉(zhuǎn)項(xiàng)目材料輸入頹勢(shì)。

　　自建碎石加工廠面積約5300平方米，以洞渣運(yùn)輸距離短、倒運(yùn)次數(shù)少、滿(mǎn)足施工需要為原則，遠(yuǎn)離山體滑坡地段和安全隱患場(chǎng)地，選擇征地拆遷量小、復(fù)墾量少的東梅村隧道毛灣橫洞洞口位置。為方便生產(chǎn)運(yùn)行管理，充分利用場(chǎng)地地形條件為施工提前儲(chǔ)存材料，加工場(chǎng)毗鄰拌和站，減少了洞渣中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)，縮短了工藝流程線(xiàn)路。

　　項(xiàng)目部樹(shù)立“理念創(chuàng)新+管理創(chuàng)新=提質(zhì)增效”的核心理念，把物資管理這個(gè)“花錢(qián)的口子”，切實(shí)變成“聚財(cái)?shù)拇?rdquo;，制定人員設(shè)備、原材料管理、安全管理、安全操作、工藝流程、環(huán)保管理等體系硬性管控舉措21項(xiàng)。碎石加工廠穩(wěn)定運(yùn)行，日生產(chǎn)能力1000多噸，足夠供應(yīng)兩個(gè)拌和站日產(chǎn)混凝土需要，完全滿(mǎn)足施工生產(chǎn)需要，與此同時(shí)，根據(jù)市場(chǎng)購(gòu)買(mǎi)價(jià)測(cè)算，成功節(jié)約地材地材成本50%以上。項(xiàng)目設(shè)計(jì)混凝土用量近50萬(wàn)方，每方降低陳本150元，可創(chuàng)造可觀的經(jīng)濟(jì)效益。

　　自建碎石加工廠有效緩解了項(xiàng)目地材供應(yīng)難點(diǎn)，合理利用隧道棄渣，變廢為寶、“點(diǎn)石成金”、自產(chǎn)自供、創(chuàng)造效益。滿(mǎn)足了施工生產(chǎn)要求，為項(xiàng)目降本增效拓寬了渠道，也為項(xiàng)目平穩(wěn)開(kāi)局、筑牢項(xiàng)目高效生產(chǎn)提供強(qiáng)有力的保障，有效提升了項(xiàng)目成本管控水平，同時(shí)為中國(guó)中鐵二局成本控制增效助力。