新建太原至焦作鐵路

　　中國鐵路鄭州局集團有限公司管段

　　為高質量做好靜態(tài)驗收，中國鐵路鄭州局集團有限公司各專業(yè)分別成立驗收組，通過專業(yè)的工具和儀器對新建軌道、路基、橋涵、隧道等工程，通信、信號工程，牽引供電、電力工程，新建各站票務系統(tǒng)、旅服系統(tǒng)及相關擴容工程，房建工程，信息工程等進行質量檢測。

　　他們將嚴格按照驗收規(guī)范對已完工程進行全項目驗收，確認工程按設計完成且質量合格，為下一階段動態(tài)驗收、聯(lián)調聯(lián)試打基礎。

　　新建太焦鐵路是中國高速鐵路網“八縱八橫”主通道中“呼(呼和浩特)南(南寧)高鐵”的重要組成部分，建成后向北將與呼(呼和浩特)張(張家口)高鐵、大(大同)張(張家口)高鐵相接，往南和鄭焦城際鐵路、京廣高鐵相連，將大大縮短西部地區(qū)和中東部地區(qū)的時空距離。它與鄭焦城際鐵路共同組成鄭太高鐵，是河南省“米”字形高速鐵路網的重要一筆。

　　新建太焦鐵路全長358.8公里，設計時速250公里，計劃年底開通運營。該線路通車后，從鄭州到太原的時間將從現(xiàn)在的4小時縮短到2小時。太焦高鐵在鄭州局集團公司管段新建襄垣東、長治東、長治南、高平東、晉城東、焦作西6座車站。