日前，伴隨楷甸牽引變電所最后一方混凝土順利澆筑到位，標(biāo)志著彌蒙鐵路全線首座牽引變電所房屋主體順利完成封頂，為后續(xù)“四電”專(zhuān)業(yè)施工奠定了基礎(chǔ)。

　　新建彌蒙鐵路正線全長(zhǎng)約107公里，北起云桂鐵路彌勒站，向南途經(jīng)彌勒市、開(kāi)遠(yuǎn)市，止于紅河州蒙自市，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里，共新建竹園、朋普、開(kāi)遠(yuǎn)南和紅河4座車(chē)站。牽引變電所作為承擔(dān)鐵路列車(chē)運(yùn)行直接電力來(lái)源的重要設(shè)施，是鐵路供電系統(tǒng)的“核心”。

　　據(jù)中鐵電氣化局北京電氣化公司彌蒙鐵路四電項(xiàng)目相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹：彌蒙鐵路站后“四電”系統(tǒng)集成及相關(guān)配套工程主要包括全線通信、信號(hào)、電力、牽引供電、設(shè)備房屋，以及給排水房屋、工務(wù)房屋及其它運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)設(shè)備及建筑物等。全線共新建3座變電所、3座分區(qū)所，站后房建工程共有11275平方米。

　　此次完成封頂作業(yè)牽引變電所，于2020年7月3日正式破土動(dòng)工，在彌蒙鐵路四電項(xiàng)目部的精心組織施工下，僅用27天便完成封頂作業(yè)。施工過(guò)程中，項(xiàng)目部及時(shí)跟進(jìn)站前場(chǎng)坪進(jìn)度，嚴(yán)格落實(shí)工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和工藝標(biāo)準(zhǔn)，最終安全優(yōu)質(zhì)高效地完成了彌蒙鐵路首座牽引變電所封頂目標(biāo)，為后續(xù)“四電”各專(zhuān)業(yè)施工的順利推進(jìn)奠定了基礎(chǔ)。

　　彌蒙鐵路是我國(guó)西南地區(qū)出境至越南及東盟國(guó)家的重要通道組成部分，建成通車(chē)后，昆明至蒙自2小時(shí)內(nèi)可到達(dá)，將成為滇中、滇東南兩大城市群間的便捷旅客運(yùn)輸通道，對(duì)增強(qiáng)云南鐵路輻射南亞?wèn)|南亞能力、加快沿線城鎮(zhèn)化進(jìn)程，以及對(duì)發(fā)揮云南毗鄰越南、老撾、緬甸等國(guó)家區(qū)位優(yōu)勢(shì)，促進(jìn)中國(guó)與東南亞地區(qū)的經(jīng)貿(mào)聯(lián)系和人員往來(lái)具有重要意義。