8月5日下午，臨港區(qū)疏港鐵路項(xiàng)目制梁場(chǎng)首片 32米 T梁澆筑開始，這表明臨港疏港鐵路制梁場(chǎng)正式開始投入生產(chǎn) 。制梁場(chǎng)的生產(chǎn)能力是制約整個(gè)鐵路工程成敗的關(guān)鍵，臨港疏港鐵路制梁場(chǎng)承擔(dān)著全線橋梁 231孔 462片 T梁預(yù)制任務(wù)，在工期緊、任務(wù)重、復(fù)雜多變的施工環(huán)境等壓力下，梁場(chǎng)建設(shè)有序推進(jìn)，各方面工作取得階段性成果。

　　據(jù)了解，臨港疏港鐵路項(xiàng)目已完成樁基搭建43根，路基填方 14.29萬(wàn)方，路基挖方 16.95萬(wàn)方，綜合場(chǎng)站總體完成 45%，制梁臺(tái)座完成 8個(gè)，存梁臺(tái)座 13個(gè)，便道累計(jì)完成長(zhǎng)度 2.88公里，路基清表完成 27.6萬(wàn)平。 ▼

　　據(jù)了解，臨港疏港鐵路項(xiàng)目，計(jì)劃投資21億元,正線全長(zhǎng)25.43公里，鐵路等級(jí)I級(jí)， 主要建設(shè)鐵路專用線、鐵路貨場(chǎng)、公路港、現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)、物流加工等園區(qū)配套工程。 該項(xiàng)目由日照嵐山港直達(dá)臨港區(qū)，可輸送嵐山港鐵礦、煤炭、紅土鎳礦等大宗貨物，是響應(yīng)國(guó)家“公轉(zhuǎn)鐵”政策、踐行物流融合發(fā)展戰(zhàn)略的一次具體實(shí)踐。項(xiàng)目已被列入山東省新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換重大項(xiàng)目名單。項(xiàng)目的實(shí)施，對(duì)完善地方貨運(yùn)鐵路網(wǎng)、加快推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)與綜合運(yùn)輸體系建設(shè)、助推新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換具有重要意義。

　　項(xiàng)目建成后,可實(shí)現(xiàn)貨物從嵐山港到臨沂臨港工業(yè)園區(qū)的直達(dá)運(yùn)輸，滿足臨沂臨港1400萬(wàn)噸高端不銹鋼和先進(jìn)特鋼產(chǎn)業(yè)集群的運(yùn)輸需求，降低臨港企業(yè)運(yùn)輸成本，減輕地方交通安全壓力，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

　　項(xiàng)目概況：項(xiàng)目由山東高速軌道交通集團(tuán)有限公司、日照港集團(tuán)嵐山港務(wù)有限公司、山東普瑞鐵路物流有限公司、臨港有色金屬有限公司、臨港聯(lián)合鋼鐵有限公司五方投資建設(shè)。線路從既有坪嵐鐵路碑廓站鐵牛廟方向接軌，沿我區(qū)蘆山路向南，至黃海四路：1.折向西為高端不銹鋼園區(qū)與先進(jìn)特鋼園區(qū)專線，全長(zhǎng)13公里，分別在有色金屬退城入園項(xiàng)目(不銹鋼園區(qū)站)和聯(lián)合鋼鐵項(xiàng)目(先進(jìn)特鋼園區(qū)站)處設(shè)置廠內(nèi)裝卸站。該專用線為兩大園區(qū)企業(yè)提供原材料到達(dá)及產(chǎn)成品發(fā)送等鐵路物流服務(wù);2.直向南至億晨不銹鋼，設(shè)置冶金園區(qū)站，為冶金園區(qū)專用線，全長(zhǎng)11公里。

　　該項(xiàng)目的實(shí)施，對(duì)完善我省地方貨運(yùn)鐵路網(wǎng)、打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)具有重要意義。