近日，廣東省發(fā)展改革委發(fā)布了揭陽至惠來鐵路項目可行性研究報告審批前公示，由廣東省鐵路建設投資集團有限公司建設，總投資132億，省市共同出資，建設期限48個月，具體內(nèi)容如下：

據(jù)了解，項目線路自梅汕鐵路揭陽站引出，經(jīng)揭東區(qū)、揭陽產(chǎn)業(yè)園、揭西縣、普寧市、惠來縣至汕汕高鐵惠來站，正線全長88.66公里；同步修建新亨貨聯(lián)線2.91公里；揭陽立折線1.92公里；大南海支線3.79公里；中石油廣東石化專用線5.10公里；大南海通用碼頭專用線5.28公里（由揭陽市出資）。

全線設揭陽、新亨（接軌站）、霖磐、洪陽、普寧北、普寧、大南山、大南海、惠來等9座車站。項目主要技術(shù)標準為Ⅰ級鐵路，正線數(shù)目為近期單線，遠期揭陽至普寧復線；旅客列車設計速度為160km/h；最小曲線半徑一般地段2000m，困難地段1300m；限制坡度為13‰；到發(fā)線有效長為880m；牽引種類為電力；采用自動站間閉塞。

新建揭陽至惠來鐵路是廣東省 2020 年重點項目。 是揭陽港貨物外運及交流、沿線居民內(nèi)部交流及對外交流的便捷通道，也是連通腹地的重要徑路。項目建設是滿足港區(qū)集疏運需求，提升港口服務品質(zhì)，帶動臨港產(chǎn)業(yè)聚集及地區(qū)港口經(jīng)濟發(fā)展的需要；是打造區(qū)域城鎮(zhèn)發(fā)展軸線，構(gòu)筑廣東沿海經(jīng)濟帶新增長極需要