8月8日，京津城際鐵路開始實施新的列車運行圖，復(fù)興號動車組在京津城際鐵路按照時速350公里運行。運行圖調(diào)整后，京津城際開行列車數(shù)量由108.5對增加至136對，北京南站至天津站列車運行時間將由35分鐘壓縮至30分鐘。
　　中國高鐵之所以取得豐碩成績，與其自身先進的科學(xué)技術(shù)分不開。如今，中國科技飛速發(fā)展，社會生活日新月異，我們的國家展現(xiàn)出了自己獨有的雄風(fēng)和磅礴的氣勢。“可上九天攬月，可下五洋捉鱉”已不再是國人的夢想。無論你是一名工人，還是農(nóng)民，又或是一名教師……中國日益增強的綜合國力，讓中國人民更加自信。
　　依托高速鐵路的綜合優(yōu)勢，高鐵帶來的“高鐵經(jīng)濟”促使資本、技術(shù)、人力等生產(chǎn)要素以及消費群體、消費資料等消費要素，在高速鐵路沿線站點實現(xiàn)優(yōu)化配置，集聚發(fā)展了一種新型經(jīng)濟形態(tài)。隨著多條高鐵開通，國內(nèi)許多城市的交通條件得到改善，帶動了旅游、餐飲業(yè)的發(fā)展，拉動了消費。我們可以看到，十年來中西部地區(qū)的經(jīng)濟面貌發(fā)生了很大變化，人流、物流、資金流不斷向中心城市聚集，包括鄭州、西安、武漢等中西部省會城市快速崛起。 
　　當(dāng)然，我們也要看到，高鐵也在潛移默化間改變著人們的出行方式，它的快速，縮短了兩地間的時空距離。“千里江陵一日還”的古人愿景已經(jīng)在今天變成了現(xiàn)實。比如，2014年底貴廣、南廣高鐵開通后，大幅度分流了春運“摩托車返鄉(xiāng)大軍”，使“摩托車返鄉(xiāng)大軍”的人數(shù)逐年減少……
　　中國高鐵已成為中國邁向更快速、高質(zhì)量發(fā)展的重要支撐力量，同時也讓我們更為深刻地感受到了祖國的強大，感受到了身為中國人的驕傲和自豪。展望未來，中國高鐵作為中國名片、中國品質(zhì)，必將給世界帶去更多的驚喜與改變，前景必將更加廣闊。
《中國新聞網(wǎng)》 2018/08/17