二十一局一公司采石爆破分公司作為一個以碎石生產、拌合站生產、爆破土石方施工為主的綜合性施工單位，始終把節(jié)支降耗工作放在首要位置來抓，精打細算，嚴管嚴控，減少了支出，降低了成本，取得了較好的經濟效益。

圖為一公司采石爆破分公司柳樹溝礦道碴、碎石、玄武巖纖維料生產線

　　牢牢扭住碎石生產成本這個牛鼻子不放松。據(jù)分公司經理齊萬桐介紹，他們在柳樹溝礦生產中發(fā)現(xiàn)成品料中含土量過大，不僅影響產品質量，也加大了后續(xù)再加工成本，經過對幾條生產線的數(shù)據(jù)不斷計算、試驗后，設計了一條篦土篩和廢土輸送帶，在荒料進入鄂式破碎機前，用篦土篩將荒料中的土進行篩分，使荒料中含土量大大減少，確保了產品質量，降低了后續(xù)加工成本。為了節(jié)約碎石產品裝車成本，他們帶領技術人員自行設計了流水裝車線，程式化的裝車線不僅提高了效率，還節(jié)約了1臺裝載機和人工費用。

　　在柳樹溝礦碎石生產中，3號輸送帶經?？显斐伤浩А姍C等問題，既耽誤生產，又增加了生產成本，技術人員經過反復研究圖紙、受力計算、運行試驗，將3號輸送帶位置進行了調整，徹底解決了卡料、損壞設備問題，提高了產量，降低了成本。

　　抱“西瓜”撿“芝麻”從點滴細節(jié)開源節(jié)流。在烏拉泊舊礦山恢復治理工作中，原來設計方案治理費用為1000余萬元，他們反復研究國家礦山恢復治理有關政策，積極與第三方編制設計單位協(xié)商，多次到現(xiàn)場勘查，使設計方案從原先的1060萬元變更為228萬元，為公司節(jié)約成本800余萬元。

　　節(jié)支降耗從每方混凝土、每公斤汽油抓起，為解決拌合站罐車成本居高不下的問題，管理人員反復對罐車運距、油耗進行分析、對比，找出問題結癥，最終以罐車包方形式化解此問題，包方形式不僅控制了罐車油耗，同時拌合站能夠根據(jù)供砼數(shù)量靈活調整罐車數(shù)量，大大節(jié)約了罐車租賃成本。

　　修舊利廢減少支出。在三葛莊道砟專用線低站臺改造中，他們優(yōu)化施工方案，利用原有灰枕等物料進行高站臺改造，僅用13天完成改造、開通運營任務，為公司重新收復鐵路道砟市場贏得了先機，同時改造費用大大降低。

　　為提高拌合站拆裝效率，他們經過實踐摸索，總結出了一套拌合站拆裝工作流程，阿富準1號拌合站僅用7天完成拆站工作，刷新了公司拆站記錄，大大節(jié)約了成本支出。