今年年底，北京將有多段地鐵線路開(kāi)通。昨天（20日），年底計(jì)劃開(kāi)通的17號(hào)線南段、19號(hào)線一期、11號(hào)線西段三條（段）地鐵車輛亮相。北京青年報(bào)記者了解到，地鐵17號(hào)線南段采用北京第一條時(shí)速100公里A型不銹鋼車；19號(hào)線一期設(shè)置了兩節(jié)商務(wù)車廂；11號(hào)線西段配置了智能障礙物檢測(cè)裝置，可自動(dòng)檢測(cè)落入軌道的異物，保障行車安全……年底，這批全自動(dòng)、大容量新車將和市民見(jiàn)面，為大家?guī)?lái)更好的乘車體驗(yàn)。
地鐵17號(hào)線
藍(lán)黑車輛外觀看起來(lái)更大方
昨天，在地鐵17號(hào)線次渠車輛段，地鐵17號(hào)線新車集中亮相。北青報(bào)記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，車輛通體呈現(xiàn)藍(lán)黑色調(diào)，整體設(shè)計(jì)顯得更加大方。走進(jìn)車廂內(nèi)部，中黃、檸檬黃、湖藍(lán)三色混搭的座椅，讓人眼前一亮，相比單一顏色的座椅設(shè)計(jì)，給人更加年輕、時(shí)尚的感覺(jué)。
地鐵17號(hào)線未來(lái)也將成為一條通勤線路，為上班族提供更多的選擇。據(jù)京投所屬軌道公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，地鐵17號(hào)線南段起點(diǎn)為亦莊站前區(qū)南站，終點(diǎn)至十里河站，全長(zhǎng)16.5公里，包括7座車站，其中次渠站與亦莊線換乘、十里河站與10號(hào)線換乘。17號(hào)線南段開(kāi)通將有效分擔(dān)北京地鐵5號(hào)線南北端、北京地鐵10號(hào)線東段的客運(yùn)壓力。值得一提的是，今年年底為乘客服務(wù)的都是全新上線的車輛。京投所屬軌道公司設(shè)備管理總部主管工程師任菲介紹，地鐵17號(hào)線采用北京第一條時(shí)速100公里A型不銹鋼車體全自動(dòng)駕駛智能電動(dòng)客車。相比以往的地鐵列車，地鐵17號(hào)線車輛更加智能，車廂內(nèi)配置了動(dòng)態(tài)地圖，乘客可隨時(shí)查看站臺(tái)、車廂以及衛(wèi)生間所在位置等信息。
同時(shí)，為了給乘客帶來(lái)更好的體驗(yàn)，車廂內(nèi)配置了變頻空調(diào)，可自動(dòng)根據(jù)客流量進(jìn)行調(diào)整，當(dāng)客流量較少的時(shí)候空調(diào)溫度會(huì)變高，而客流量較大的時(shí)候空調(diào)溫度會(huì)變低。
地鐵19號(hào)線
與大興機(jī)場(chǎng)線對(duì)接 設(shè)置兩節(jié)商務(wù)車廂
地鐵19號(hào)線一期車輛是北京首次也是全國(guó)首次采用全自動(dòng)駕駛時(shí)速120公里A型鋁合金車體的智能電動(dòng)客車。所謂A型車輛，就是列車具有8輛編組，載客量更高，在3500人左右。同時(shí)列車設(shè)置軌道檢測(cè)系統(tǒng)、智能障礙物檢測(cè)（含主動(dòng)和被動(dòng)式障礙物檢測(cè)）等智能化設(shè)置，確保行車更加安全。目前19號(hào)線一期新宮車輛段已到齊23列車。
地鐵19號(hào)線一期工程全長(zhǎng)22.4公里，整體呈南北走向，南起豐臺(tái)區(qū)新宮站，途經(jīng)西城區(qū)，北至海淀區(qū)牡丹園站，共設(shè)10座車站，除新發(fā)地站和牛街站，其余各站均為換乘站。據(jù)了解，19號(hào)線開(kāi)通之后，將在草橋站與大興機(jī)場(chǎng)線換乘。為了給乘客帶來(lái)協(xié)調(diào)一致的體驗(yàn)感，地鐵19號(hào)線也選用了紅粉色和白色的設(shè)計(jì)，與大興機(jī)場(chǎng)線配色十分統(tǒng)一。另外，為了方便攜大件行李的機(jī)場(chǎng)線乘客，地鐵19號(hào)線還設(shè)置了兩節(jié)商務(wù)車廂，為商旅乘客提供更加舒適的乘車體驗(yàn)。
地鐵11號(hào)線
配置智能障礙物檢測(cè)系統(tǒng)
地鐵11號(hào)線西段工程位于石景山區(qū)，線路北起模式口站，南至新首鋼站。線路長(zhǎng)度4.2公里，設(shè)站4座。任菲介紹，作為一條冬奧線路，11號(hào)線的車廂內(nèi)有很多冬奧元素。比如車廂內(nèi)的扶手為冰球桿設(shè)計(jì)，車頂燈具為雪花造型。同時(shí)，地鐵11號(hào)線的車輛也更加智能。列車配置智能障礙物檢測(cè)（被動(dòng)式障礙物檢測(cè)）及脫軌檢測(cè)等智能檢測(cè)系統(tǒng)。
中車長(zhǎng)春軌道客車股份有限公司技術(shù)經(jīng)理翟國(guó)銳介紹，所謂智能障礙物檢測(cè)系統(tǒng)是指車輛能自動(dòng)檢測(cè)落入軌道的障礙物或者異物。同時(shí)，這套系統(tǒng)還具有學(xué)習(xí)功能，能更加精準(zhǔn)地檢測(cè)異物，為乘客帶來(lái)更加安全的乘車體驗(yàn)。（文/記者 劉洋 攝影/記者 黃亮）
來(lái)源：北京青年報(bào)
