9月27日，隨著HZS180攪拌機(jī)的120秒拌和后，首輛滿(mǎn)載12立方米混凝土的運(yùn)輸罐車(chē)駛出場(chǎng)區(qū)，標(biāo)志著新建沈陽(yáng)至白河高速鐵路吉林段TJ-6標(biāo)第一座混凝土拌和站暨1#拌和站正式投入使用，為加快施工進(jìn)度奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
 

拌合站全景.

　　新建沈陽(yáng)至白河高速鐵路吉林段TJ-6標(biāo)1#混凝土拌和站位于吉林省白山市江源區(qū)灣溝鎮(zhèn)，緊鄰G201國(guó)道，占地面積33畝，由混凝土生產(chǎn)區(qū)、辦公區(qū)及生活區(qū)組成。拌和站配備了HZS180攪拌機(jī)3臺(tái)、粉罐24個(gè)、料倉(cāng)22個(gè)、裝載機(jī)3臺(tái)，混凝土運(yùn)輸車(chē)20臺(tái)，環(huán)保降塵霧炮機(jī)4臺(tái)、500KW發(fā)電機(jī)、200噸地磅、洗石機(jī)、砂石分離機(jī)各一臺(tái)及相關(guān)試驗(yàn)檢測(cè)儀器等設(shè)備設(shè)施。其中，料倉(cāng)及配料機(jī)采用型鋼支架保溫棚全封閉設(shè)置，辦公房屋采用彩鋼瓦活動(dòng)板房。拌和站設(shè)備先進(jìn)、生產(chǎn)能力強(qiáng)、拌和效率高、質(zhì)量穩(wěn)定，可滿(mǎn)足管段施工的混凝土生產(chǎn)和供應(yīng)，是該標(biāo)段最大的一座混凝土拌和站。
 

拌合站一角.

　　據(jù)悉，沈白高鐵吉林段TJ-6標(biāo)全長(zhǎng)30.191公里。其中隧道5座總長(zhǎng)24.86公里，路基8段總長(zhǎng)2.596公里，橋梁8座總長(zhǎng)2.735公里，涵洞5座及相關(guān)工程。1#混凝土拌和站主要承擔(dān)項(xiàng)目管內(nèi)赤松隧道、長(zhǎng)青隧道進(jìn)口及1號(hào)斜井，灣溝特大橋、灣溝大橋、跨201國(guó)道大橋、灣溝北站站場(chǎng)及路基附屬等構(gòu)筑工程約42萬(wàn)立方米的混凝土供應(yīng)任務(wù)。(楊景霜)
 

料倉(cāng)積料作業(yè).