10月20日上午，隨著首趟動(dòng)態(tài)檢測(cè)列車(chē)從中老鐵路萬(wàn)象站出發(fā)，駛向磨丁方向，標(biāo)志著中老鐵路磨（?。┤f(wàn)（象）段正式進(jìn)入動(dòng)態(tài)檢測(cè)階段，這條連接中老兩國(guó)的跨國(guó)鐵路通道也進(jìn)入開(kāi)通運(yùn)營(yíng)倒計(jì)時(shí)。

       什么叫動(dòng)態(tài)檢測(cè)？動(dòng)態(tài)檢測(cè)是鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)前的重要環(huán)節(jié)，是工程靜態(tài)驗(yàn)收合格后，采用檢測(cè)列車(chē)和相關(guān)檢測(cè)設(shè)備，在規(guī)定測(cè)試速度下對(duì)全線各系統(tǒng)進(jìn)行的綜合測(cè)試，包括檢測(cè)相關(guān)系統(tǒng)間的接口關(guān)系，對(duì)各系統(tǒng)和整體系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)試優(yōu)化，使系統(tǒng)功能達(dá)到設(shè)計(jì)要求，為開(kāi)通運(yùn)營(yíng)提供科學(xué)依據(jù)。

       檢測(cè)項(xiàng)目主要包括軌道幾何狀態(tài)、電力牽引供電、通信信號(hào)系統(tǒng)、客貨動(dòng)力學(xué)、噪聲振動(dòng)與電磁環(huán)境等。此次動(dòng)態(tài)檢測(cè)由中國(guó)鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)有限公司負(fù)責(zé)實(shí)施，區(qū)間為磨丁至萬(wàn)象南，預(yù)計(jì)檢測(cè)時(shí)間為18天。

        為確保此次動(dòng)態(tài)檢測(cè)工作安全順利實(shí)施，老中鐵路公司在中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司專家組的指導(dǎo)下，牽頭成立由老中鐵路公司、中國(guó)鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)有限公司、中國(guó)鐵路昆明局集團(tuán)有限公司等單位組成的動(dòng)態(tài)檢測(cè)現(xiàn)場(chǎng)指揮部，并設(shè)置綜合協(xié)調(diào)、安全應(yīng)急保障、運(yùn)輸組織、試驗(yàn)測(cè)試、工務(wù)房建保障、電務(wù)保障、牽引供電電力保障、機(jī)輛保障、建設(shè)問(wèn)題整改督辦等9個(gè)工作組，具體負(fù)責(zé)動(dòng)態(tài)檢測(cè)的組織實(shí)施和安全保障。

       中老鐵路動(dòng)態(tài)檢測(cè)期間，檢測(cè)人員將科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)胤治鲋欣翔F路檢測(cè)數(shù)據(jù)，對(duì)照檢測(cè)大綱標(biāo)準(zhǔn)要求嚴(yán)格評(píng)判檢測(cè)結(jié)果，并根據(jù)檢測(cè)結(jié)果對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行精調(diào)指導(dǎo)，直至各個(gè)系統(tǒng)整體滿足中老鐵路安全穩(wěn)定運(yùn)行的要求。相信在不久的將來(lái)，我們就可以在中老鐵路上看到疾馳的列車(chē)了。(唐帥)