本站消息 9月22日下午，中鐵十五局集團杭甬項目濱?；ネ?號提梁站順利建成，為高效、安全、快速地完成架梁任務(wù)更進了一步。
 

　　濱?；ネㄔO(shè)計142片鋼箱梁、299片疊合梁，單片重20—30噸、長20—60米，架設(shè)好的30片梁，一部分是通過公路從舟山梁場運至現(xiàn)場，一部分是海上運輸至石化區(qū)碼頭，轉(zhuǎn)運至工地。由于梁體超長超寬，公路運輸安全風(fēng)險大，租賃石化區(qū)碼頭卸梁再轉(zhuǎn)運，費時費力，影響進度。該項目部從安全、效率、成本等多方面考慮，決定在互通區(qū)建1座卸梁站、2座提梁站。前期經(jīng)過實地勘察，確定了卸梁站和2座提梁站位置，組織人員編制出實施方案，經(jīng)多方專家評審?fù)ㄟ^，報業(yè)主、鎮(zhèn)海區(qū)海事處審批后付諸實施。在聯(lián)系聯(lián)系廠家加工龍門吊的同時，組織力量拆除區(qū)域內(nèi)的棧橋，深挖卸梁站航道內(nèi)的淤泥，克服多種困難，于7月13日建成36，4米高、16，8米寬的卸梁站。在兩座提梁站建設(shè)中，該項目部戰(zhàn)勝高溫、大風(fēng)大雨等極端天氣造成的困難，8月初建成1號提梁站并通過有關(guān)方面驗收。在2號提梁站施工中，遭遇兩次強臺風(fēng)，施工受阻，項目部采取科技公關(guān)、優(yōu)化資源等舉措，將臺風(fēng)造成的損失奪了回來，如期建成74米長、36米高、15米寬、負(fù)荷200噸的2號提梁站。兩座提梁站和1座卸梁站使用鋼材250余噸。

　　兩座提梁站與卸梁站將發(fā)揮卸、運、架三位一體功能，對加快互通架梁施工將起到很大的推動作用。

　　(中鐵十五局集團二公司杭甬項目部呂奎元 陳興銀)