本網(wǎng)山東濰坊訊（通訊員 談軍志 袁國(guó)）11月11日凌晨2點(diǎn)28分，由中鐵二十一局五公司承建的濰萊高鐵項(xiàng)目寒亭特大橋首聯(lián)道岔連續(xù)梁澆筑完成，標(biāo)志著局指揮部開展的“大干60天”勞動(dòng)競(jìng)賽的首個(gè)連續(xù)梁施工節(jié)點(diǎn)目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。

       寒亭特大橋位于山東省濰坊市寒亭區(qū)，全長(zhǎng)3211.8米，跨越濟(jì)青高鐵和浞河。該道岔連續(xù)梁全長(zhǎng)122.8米，跨度30.7+30.7+30.7+30.7米，主梁中心高度2.8米，采用貝雷支架施工法，由濰萊高鐵寒亭特大橋與寒亭立折線特大橋雙線合并變寬引入濰坊北站。梁體采用單箱單室變截面斜腹板形式，梁體底部、頂部寬度、厚度均采用漸變式，腹板厚度采用折線變化，腹板與頂?shù)装逑嘟惶幫鈧?cè)均采用圓弧倒角過(guò)渡，梁體支點(diǎn)處共設(shè)5道橫隔板，端橫隔板厚度1.5米，中橫隔板厚度2米。

    該道岔連續(xù)梁由于鋼筋種類繁多，預(yù)應(yīng)力管道安裝，混凝土連續(xù)澆筑量大等因素，導(dǎo)致鋸齒塊鋼筋綁扎、預(yù)應(yīng)力管道定位、梁體混凝土質(zhì)量控制等方面的難度較大。為此該公司項(xiàng)目部多次召開專題會(huì)議詳細(xì)研究施工方案、科學(xué)組織、精心安排。在施工中對(duì)貝雷支架搭設(shè)、模板安裝、鋼筋綁扎、預(yù)應(yīng)力管道定位等進(jìn)行認(rèn)真盯控和檢查，確保零誤差；提前配備混凝土運(yùn)輸罐車12臺(tái)，泵車5臺(tái)，其中3臺(tái)施工，2臺(tái)預(yù)備，安排管理及作業(yè)人員40余人；對(duì)現(xiàn)場(chǎng)指揮、技術(shù)支持、安全檢查、質(zhì)量控制、混凝土運(yùn)輸、現(xiàn)場(chǎng)照明、后勤保障等方面進(jìn)行了詳細(xì)布置，確保澆筑順利完成。

    此次道岔連續(xù)梁澆筑自10日上午9點(diǎn)28分開始，至11日凌晨2點(diǎn)28分結(jié)束，歷時(shí)17小時(shí)，該公司項(xiàng)目部全體參戰(zhàn)人員連續(xù)作戰(zhàn)、盡職盡責(zé)，完成混凝土澆筑1300方。