西安灞橋訊（通訊員 鄭建軍）近日，擔(dān)負(fù)西（安）延（安）鐵路施工的中鐵二十局集團(tuán)15標(biāo)跨滬陜高速立交特大橋項(xiàng)目部教育職工，堅(jiān)決守住“六條底線”，努力提高項(xiàng)目管理水平。
       施工期間，他們對西延鐵路施工的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)工期進(jìn)行了具體的要求：要真正提高政治站位、端正態(tài)度，充分認(rèn)識質(zhì)量安全紅線管理督查工作的嚴(yán)峻形勢和緊迫性，統(tǒng)一思想，堅(jiān)決守住“安全、質(zhì)量、工期、效益、環(huán)保、信用”六條底線，認(rèn)認(rèn)真真地把質(zhì)量安全紅線管理各項(xiàng)工作抓實(shí)抓細(xì)抓好，要盡心盡力，守牢項(xiàng)目管理“六條底線”，以質(zhì)量安全紅線管理為主線，全面加強(qiáng)項(xiàng)目管控，努力提高項(xiàng)目管理水平。
       西延鐵路是國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》“八縱八橫”包海通道的重要組成部分。線路自西安東站引出，經(jīng)西安市高陵區(qū)、閻良區(qū)，渭南市富平縣，銅川市耀州區(qū)，延安市黃陵縣、富縣和寶塔區(qū)，終至既有包西線延安站。新建正線長度291.7公里，設(shè)站11座，其中西安市境內(nèi)線路長度約41公里。同步建設(shè)耿鎮(zhèn)至西安北站、港務(wù)區(qū)至港務(wù)區(qū)東、西安北站溝通西成場聯(lián)絡(luò)線28.5公里，改建既有包西線6.2公里?？偼顿Y600億元，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，建設(shè)工期4.5年。