榮譽(yù)證書(shū) 黃偉攝
鐵路工程建設(shè)網(wǎng)訊 杭甬高速?gòu)?fù)線寧波一期項(xiàng)目科研成果，日前榮獲中國(guó)公路學(xué)會(huì)海上大型復(fù)雜樞紐建造技術(shù)二等獎(jiǎng)，該成果填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)外大規(guī)模海上樞紐互通建造領(lǐng)域的空白。
通車(chē)運(yùn)營(yíng)的濱?；ネ?李紅衛(wèi)攝
中鐵十五局承建的杭甬高速?gòu)?fù)線濱?；ネㄈL(zhǎng)9705米，由主線橋、4座拼寬橋和8座匝道橋組成，是亞洲最大的海上樞紐互通，設(shè)計(jì)樁基1027根、承臺(tái)172座、橋墩636座、鋼混組合梁470片。該工程跨越海底取水盾構(gòu)、天然氣管道等17條管線。另外3條匝道上跨甬舟高速金塘大橋，安全風(fēng)險(xiǎn)高，施工難度大。該項(xiàng)目2021年開(kāi)工以來(lái)，項(xiàng)目科研團(tuán)隊(duì)多次考察研究海域復(fù)雜地質(zhì)、學(xué)習(xí)國(guó)內(nèi)外海域橋梁施工技術(shù)，評(píng)估海下棧橋和樁基施工跨越管線、制運(yùn)架梁過(guò)程等多個(gè)工序安全風(fēng)險(xiǎn)，深入開(kāi)展關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)，為項(xiàng)目施工順利推進(jìn)提供保障。
通車(chē)前夕 贠煥軍攝
該團(tuán)隊(duì)首創(chuàng)基于時(shí)空推演的海域大型樞紐臨時(shí)設(shè)施及下部結(jié)構(gòu)精細(xì)化施工技術(shù)，形成與既有跨海大橋立體交叉的互通主線橋梁、匝道橋梁和拼寬橋梁總體建造技術(shù)；提出基于分級(jí)探測(cè)掃描的既有多種類高風(fēng)險(xiǎn)海底埋設(shè)管線精準(zhǔn)定位方法；建立了海上大型樞紐互通建造數(shù)字預(yù)警與施工全過(guò)程風(fēng)險(xiǎn)動(dòng)態(tài)調(diào)控體系，確保海上樞紐全過(guò)程精細(xì)化施工及安全管控；研發(fā)了變曲率鋼混組合梁工廠化快速預(yù)制技術(shù)；發(fā)明了海中鋼混組合梁卸存梁方法，研制了變寬橋梁運(yùn)架設(shè)備；提出了鋼混組合梁橋面板現(xiàn)澆自支撐模板系統(tǒng)與安拆技術(shù)和復(fù)雜空間多曲率組合梁工業(yè)化成套建造技術(shù)；提出了雙鋼板型和虎口—榫頭型的新老橋拼寬新結(jié)構(gòu)，發(fā)明了適應(yīng)新老橋梁拼接差異沉降的豎向可調(diào)支座；研發(fā)了新老橋拼接低彈?？蛊诨炷敛牧希纬珊Ｉ蠘屑~快速拼寬新技術(shù)。
待運(yùn)營(yíng)的收費(fèi)站 侯夢(mèng)雅攝
該團(tuán)隊(duì)研發(fā)的新技術(shù)、新方法，在國(guó)內(nèi)外處于領(lǐng)先地位，破解了濱海樞紐互通多個(gè)施工技術(shù)難題，棧橋、樁基施工成功跨越海底17條管線、3條匝道成功上跨金塘大橋、4座拼寬橋與既有大橋完美銜接，安全質(zhì)量、工期環(huán)保和效益達(dá)到了預(yù)期目標(biāo)。
架 梁 呂奎元攝
濱海樞紐互通榮獲2023年浙江省交通建設(shè)工程平安工地升省級(jí)示范工程、2023年榮獲中國(guó)交通報(bào)“主體策劃類十佳項(xiàng)目”、 2023年度榮獲中國(guó)建筑業(yè)協(xié)會(huì)建筑與市政工程綠色建造施工技術(shù)競(jìng)賽一等獎(jiǎng)，先后4次登上《新聞聯(lián)播》，《新華社》10次發(fā)了通稿、《人民日?qǐng)?bào)》8次刊登消息，遠(yuǎn)期的經(jīng)濟(jì)、社會(huì)效益不可估量。
中鐵十五局二公司呂奎元/文 黃 偉 李紅衛(wèi) 贠煥軍 侯夢(mèng)雅 呂奎元/圖
