中國鐵路工程建設網(wǎng)太原訊(記者張明)4月18日12:00時，經(jīng)過180分鐘“天窗點”，中鐵二十局集團電氣化公司同煤岢嵐鐵路項目寧岢鐵路安塘站新插道岔就位。至此，第七次Ⅲ級封鎖施工任務順利完成，為新微機聯(lián)鎖開通打下良好基礎(chǔ)。

　　本次封鎖施工時間9:00時至12:00時，共180分鐘，施工主要任務是拆除66號、24號道岔、新插道岔、連通線路，小機搗固;電務復聯(lián)試驗，接觸網(wǎng)調(diào)整等。

　　這次“天窗點”，受到各級領(lǐng)導的高度重視，給予了大力支持和熱情幫助。業(yè)主代表、總監(jiān)和太原路局集團安塘站、路外辦、大同西供電段、朔州工務段、大同電務段、太原通信段各相關(guān)業(yè)務處室領(lǐng)導蒞臨現(xiàn)場，監(jiān)督指導封鎖施工。

　　項目經(jīng)理介紹說，同煤岢嵐項目秉承“項目成敗，責任在我”理念，堅持“四守四創(chuàng)”不動搖，全面從嚴做實，積極做好各項施工準備工作，仔細收集現(xiàn)場信息，制定了詳細、周密的專項施工方案，保證了封鎖施工的安全可控。他們成立了“4.18”保開通現(xiàn)場指揮領(lǐng)導小組，并且下設了技術(shù)支持組、物資保障組、后勤服務組、施工協(xié)調(diào)組、安全防護組等5個工作組。在本次封鎖施工前期，現(xiàn)場指揮領(lǐng)導小組先后組織召開了2次封鎖施工動員部署會，優(yōu)化施工方案，解決施工技術(shù)難題，并對加強執(zhí)行力和落實責任制問題及各項施工準備工作進行了全面安排與部署，明確施工要點和防護重點，進行了實地演練，做到分工明晰、責任到人。同時修訂了封鎖施工應急預案，提出了明確要求，確保了封鎖施工安全、正點。

　　據(jù)了解，為保證施工的機具和勞力問題，確保封鎖施工按時完成。他們從勞動力、機械設備的配備，到工作數(shù)量的劃分都細化到每一個小時、每一個環(huán)節(jié)。為了保證安全，指揮領(lǐng)導小組堅守在施工封鎖現(xiàn)場排查安全隱患，嚴格落實安全控制措施，全面排查作業(yè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

　　另悉，此次封鎖施工，是該項目封鎖施工開展以來，用工量最多一次站改施工。為確保施工安全正點，他們嚴格按照既定施工方案及專項安全防護方案進行封鎖施工，人員、機械、設備在封鎖前兩小時就位準備。封鎖施工命令下達后，210余名參戰(zhàn)人員快速就位，仔細核對各項技術(shù)參數(shù)，落實技術(shù)方案，統(tǒng)籌部署各項工作，確保各個施工環(huán)節(jié)的時點控制責任到崗、精確到人。各施工作業(yè)隊人員克服作業(yè)面小、工程量大、施工環(huán)節(jié)復雜等困難，迅速投入到封鎖施工當中。他們吊枕、扒砟、拆除道岔及線路、橫移道岔、回砟、搗固、防護等一系列交叉作業(yè)，各道工序都嚴格按照預定方案完成，施工過程防護到位、安全可控，人員、機械作業(yè)有條不紊、相互配合。這樣經(jīng)過180分鐘安全、緊張、有序、正點地完成了第七階段封鎖施工任務。

　　      業(yè)主代表、總監(jiān)稱贊施工準備充分、防護到位、安全可控

　　   業(yè)主代表、總監(jiān)和安塘站主管領(lǐng)導現(xiàn)場動態(tài)督導，確保施工安全正點開通

　　           爭分奪秒，保質(zhì)保量提前完成施工任務

　　          頑強拼搏、奮勇爭先，大干快上保開通

　　                  勇于擔當，超前謀劃，確保施工安全高效

　　                  提高執(zhí)行力，加大過程的管控力度