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5月9日凌晨，中鐵一局建安公司西安站改項(xiàng)目部經(jīng)過(guò)3小時(shí)鏖戰(zhàn)，安全正點(diǎn)完成道岔插入工作。比西安局集團(tuán)公司西安站改擴(kuò)建工程指揮部總體計(jì)劃提前2天，為新建機(jī)務(wù)段順利開(kāi)通和接車(chē)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，受到了業(yè)主單位的高度認(rèn)可。 顧全大局、信守承諾、服從業(yè)主一直都是項(xiàng)目部堅(jiān)守的信條，工程自開(kāi)工以來(lái)，就營(yíng)業(yè)線施工來(lái)講，先后經(jīng)歷了隴海正線道岔和既有站場(chǎng)軌道線路拆除等高風(fēng)險(xiǎn)、關(guān)鍵性施工任務(wù)，在確保安全的同時(shí)無(wú)一次因組織不利造成延點(diǎn)。 此次，在既有運(yùn)營(yíng)線路上插入道岔施工，對(duì)項(xiàng)目而言尚屬首次，面對(duì)新課題，項(xiàng)目全體人員上下同心同德、超前謀劃，精心組織、攻堅(jiān)克難，施工前期嚴(yán)格按照公司“工序作業(yè)兩不開(kāi)工”要求，認(rèn)真調(diào)查研判可能存在的安全風(fēng)險(xiǎn)，制定防控措施，與設(shè)備管理單位商討施工方案，遷改地下管線，模擬施工流程等一系列舉措為順利完成插鋪工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，最終比預(yù)期提前2天完成插鋪工作。 本次道岔插入采用道下整體預(yù)鋪軌排橫縱插入工藝，此工藝最大的優(yōu)點(diǎn)是安全可靠、便于操作更能節(jié)省施工時(shí)間，還能有效保障插鋪質(zhì)量。插鋪期間每一個(gè)細(xì)節(jié)都關(guān)系到軌排上道后的行車(chē)安全，大家都認(rèn)真對(duì)軌排框架尺寸，岔尖、抱切點(diǎn)秘貼等重要部件反復(fù)檢查、調(diào)整、再檢查，確保安全平穩(wěn)完成任務(wù)。 隨后，項(xiàng)目參建人員將認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)一步分析施工過(guò)程中的優(yōu)缺點(diǎn)，為后期同類(lèi)施工提供指導(dǎo)依據(jù)。
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