圖4：使命擔當

　　“魅力港城中國紅，黃金海岸南國門。風調雨順調順橋，一海兩岸鑄輝煌。”近日，被譽為上海世博會“中國館之父”的何鏡堂院士用這首“七言詩”作結語，為湛江調順橋的多輪方案優(yōu)化工作畫上了一個圓滿的句號。湛江委書記鄭人豪也不禁為該方案點贊，稱它“越來越簡單，但越看越有味道”。

　　三易其稿緣定“湛江紅門”

　　調順跨海大橋的設計方案優(yōu)化工作可謂一波三折，早在2014年，湛江市就向市民公開征集對主橋外觀方案的意見，最終體現(xiàn)湛江地域文化風采和精髓的“南珠”方案從“湛江龍”、“花開福地”、“南珠”、“揚帆”、“碧海纖云”、“湛海飛虹”等六個設計方案中脫穎而出。2017年初，國內建橋勁旅中鐵大橋局中標調順跨海大橋PPP項目，在同年7月份的PPP簽約大會后，湛江市醞釀對主橋方案進行優(yōu)化調整，并責成湛江市交投集團盡快拿出新方案，以期順暢銜接施工建設，避免造成工期延誤。但是優(yōu)化方案幾經(jīng)調整，三易其稿，對項目融資和施工建設均造成了不同程度的影響。一直到今年6月20日何鏡堂大師團隊“風調雨順，湛江紅門”為主題的深化方案新鮮出爐，才使得為期近一年的主橋優(yōu)化設計方案最終塵埃落定。

　　“湛江紅門”方案大氣、端莊、簡練，將中國文化、時代特征、結構美學、現(xiàn)代橋梁元素既兼容并濟，又提煉升華，凸顯地域性、文化性、時代性的設計理念，力圖打造一個具有湛江地域文化特征的文化之橋，塑造一個符合現(xiàn)代美學特征的魅力之橋，創(chuàng)造一個具有時代特征的希望之橋。

　　從“越調越順”到“風調雨順”

　　“湛江紅門”方案中將“調順”二字包裝的更加具象和立體，意喻風調雨順，呼應調順跨海大橋的橋名，使得這座即將建成的新地標承載著和諧幸福、吉祥如意的美好祝愿和含義。

　　據(jù)該項目建設方有關負責人介紹，調順跨海大橋從2012年立項至今，經(jīng)過多次調整，目前除了主橋方案優(yōu)化“定稿”外，項目標頭的“橋改路”和互通立交方案尚未最終確定，有待進一步優(yōu)化完善。除此之外，影響該橋施工所涉及附近部隊的航道疏浚和出行道路方案仍在協(xié)調溝通之中，尚未明確。不過，經(jīng)過政府、建設、設計、施工等各方的通力合作、協(xié)同配合，制約項目整體施工進度的主橋方案率先“破冰”敲定，而海洋清障完成過半，征地拆遷交付30%以上，讓參加各方均看到了項目駛入建設快車道的曙光。該項目建設負責人表示：“對我們而言，‘越調越順’似乎是這座跨海大橋另一層美好的含義，我們堅信，通過各方的共同努力，從‘越調越順’到‘風調雨順’將會是從目前層次的‘美好’邁向更高層次的‘美好’，這段淬煉的過程我們不僅要塑好橋型，更要塑好橋魂。”

　　深入“紅”門，擁抱“湛”藍

　　同為湛江市和中鐵大橋局首個真正意義上的PPP項目，調順跨海大橋最終以吉祥美好寓意的“紅”門為媒，似乎是緣分天注定。通過一年多來深入的溝通和了解，雙方從摸著石頭過河走過“蜜月期”，到腳踏實地共同探討“柴米油鹽”，過程中既有磕磕絆絆，也有歡聲笑語，但主基調仍然是合作、共贏和發(fā)展。

　　湛江是中國的南大門，也是海上絲綢之路的起點，自古以來就是重要的港口城市，如今在中國“一帶一路”戰(zhàn)略中也占據(jù)著重要的地位。這片“湛”藍的土地目前正以得天獨厚的海洋資源、蓬勃發(fā)展的臨港產(chǎn)業(yè)、優(yōu)美宜人的生態(tài)環(huán)境、迎來新一輪招商、投資發(fā)展的熱潮，很多重大項目的規(guī)劃建設更是為國內領軍的大型企業(yè)帶來了諸多利好和機會。調順跨海大橋PPP工程的“聯(lián)姻”成功，既是湛江實現(xiàn)引入資本、共建共享的一次典型引路，也為中鐵大橋局這樣的大型國有企業(yè)實現(xiàn)轉型升級，融入上游產(chǎn)業(yè)，拓展地方資源，擁抱“湛”藍經(jīng)濟提供了良好的展示平臺和有效助力。

　　兼容并蓄，使命擔當

　　湛江的歷史文化有其相較于其他城市特殊的地方——即兼容并蓄。自古以來，湛江既保持著中華文化的端莊瑰麗，又吸納著西方文化的開放自由。但地處粵西欠發(fā)達地區(qū)的湛江受交通、人才、政策等因素制約也存在明顯短板，而征地拆遷難、配套跟不上、服務有欠缺也對投資體驗有一定的影響。

　　不過就在去年，廣東省政府發(fā)布《廣東沿海經(jīng)濟帶規(guī)劃》，包括湛江在內的廣東版“黃金海岸”，頭次提出湛江作為省域副中心城市的概念，對湛江發(fā)展具有風向標意義，這也是推動湛江全面振興發(fā)展的良好時機。近年來落戶湛江的汕湛、云湛、玉湛高速公路以及粵西國際機場、東海島鐵路、寶鋼、中科煉化等大型項目就是最好的佐證。而廣湛、合湛、湛梅、包海、張海高鐵等項目的規(guī)劃建設，也將使在湛依托在建促開發(fā)的企業(yè)大有可為。

　　兼容并蓄并不是一方所特有的，很多企業(yè)入駐湛江后都有“水土不服”的現(xiàn)象，習慣了“淡水”環(huán)境，對“海洋”環(huán)境有明顯的不適應。這需要在深刻領略人文背景和地域環(huán)境后，及時作出戰(zhàn)略和戰(zhàn)術的調整，這便是適應湛江模式以期達到兼容并蓄的改造過程。

　　橋梁是跨越天塹的有效方式，跨越“海洋”的橋梁更需要沉下心來苦練內功。湛江首個PPP工程具有重要的歷史意義，它不僅之于湛江，對處于國內建橋領軍者角色的大橋局而言，也是如此。建橋造福一方，天塹變?yōu)橥ㄍ尽v史的使命雖然光榮，但“越調越順”的路上依然艱辛。使命呼喚擔當，擔當來自于政府部門的有效助力，擔當來自于企業(yè)作為后盾的強力支持，擔當來自于全體參建人員的密切協(xié)作，擔當來自于逆境中正能量源源不斷的迸發(fā)……

　　“湛江紅門”已開，“越調越順”后長長久久的“風調雨順”即將到來。(通訊員：郭琦琳)