久久青青草原精品老司机|午夜男女羞羞视频|高清无码视频不卡一区二区三区|免费亚洲激情国产精品影音

　　廣西NLB-600型內(nèi)燃螺栓扳手特點分析_螺栓扳手火花塞

　　螺栓扳手采用日本小松汽油發(fā)動機，配以高速沖擊頭，是用來松緊鋼軌接頭螺栓專用機具，更換機架及扳頭可適用于道岔各部螺栓。本機為手提式，重量輕，一人操作，上下道方便，是鋼軌接頭道岔、維修作業(yè)的良好機具。

　　廣西NLB-600型內(nèi)燃螺栓扳手特點分析_螺栓扳手火花塞

　　-----------------------------錦州雙興 ? 二十年專業(yè)制造----------------------------------

　　客戶咨詢：1 8 5 0 4 1 6 7 3 3 2

　　聯(lián) 系 人：付 經(jīng) 理

　　公 眾 號：jzsxtl

　　網(wǎng) 址：www.jzsxtl.com

　　地 址：遼 寧 省 錦 州 市

　　辦 公：0 4 1 2- 4 8 9 4 8 7 6

　　傳 真：0 4 1 2 - 4 8 9 4 8 7 6

　　技術(shù)服務：1 5 2 4 2 8 3 8 3 6 2

　　-----------------------------爭創(chuàng)行業(yè)領先品牌 ? 錦州雙興----------------------------------

　　廣西NLB-600型內(nèi)燃螺栓扳手特點分析_螺栓扳手火花塞

　　NLB-600型內(nèi)燃螺栓扳手技術(shù)特點

　　1、本設備采用了多項新技術(shù)，整機體積小、重量輕。

　　2、采用小型汽油發(fā)動機為動力，輸出功率大，可靠性高，可實現(xiàn)連續(xù)作業(yè)。

　　3、操作簡單方便，并可實現(xiàn)任意轉(zhuǎn)速狀態(tài)下的換向，方便現(xiàn)場應用。

　　4、具備套筒頭離合和螺栓(母)自動頂出機構(gòu)，可實現(xiàn)發(fā)動機正常工作轉(zhuǎn)速狀態(tài)下連續(xù)松緊作業(yè)，大幅度提高作業(yè)效率。

　　5、整機可靠性高，作業(yè)質(zhì)量好。

　　發(fā)動機輸出旋轉(zhuǎn)扭矩，通過離合器，傳動軸，錐齒輪換向減速機構(gòu)實現(xiàn)旋轉(zhuǎn)扭矩的換向于減速，換向于減速后的扭矩由連接軸傳遞到有蓄力加力裝置作用的沖擊加力機構(gòu)上，然后通過套筒對螺栓上的螺帽實現(xiàn)松開和鎖緊作業(yè)。

　　參數(shù)詳情

　　汽油機

　　發(fā)動機GX160H1-LDH

　　功率(hp)4kW(5.5PS)

　　轉(zhuǎn)速(rpm)3500～3600

　　套筒數(shù)量(個)2

　　套筒轉(zhuǎn)速(rpm)106

　　套筒中心距(mm)214

　　旋緊扭矩可調(diào)(N.m)100～350

　　扳手參數(shù)：

　　最大旋松扭矩(N.m)≥600

　　工作效率(秒/顆)≤4

　　照明有

　　換向操縱桿換向

　　上、下道時間(min)<1

　　絕緣性能(MΩ)>2

　　外形尺寸(mm)825×585×975

　　整機質(zhì)量(kg)≤70

　　廣西NLB-600型內(nèi)燃螺栓扳手特點分析_螺栓扳手火花塞

　　行業(yè)新聞：

　　中國高鐵走向世界

　　這幾年來，中國人的生活發(fā)生了翻天覆地的變化。我國正在開始往創(chuàng)新型國家的行列邁進，越來越多的創(chuàng)新產(chǎn)品在我國走出國門，邁向全世界。而現(xiàn)在中國的也終于擠入到高鐵技術(shù)領先的國家之中，現(xiàn)在更是有外媒驚嘆中國高鐵正在全速度前進。而現(xiàn)在高鐵技術(shù)的成就已經(jīng)成為了中國的“代表作”之一。

　　中國高鐵技術(shù)的迅猛發(fā)展已經(jīng)不僅僅局限于國內(nèi)市場。近年來頻頻傳出與別國簽署相關(guān)的高鐵協(xié)議消息，中國高鐵早就已經(jīng)走向世界。中國的高速列車已經(jīng)銷往全球102個國家和地區(qū)，去年簽署了高達180億美元(約合人民幣1186億元)的高鐵相關(guān)協(xié)議，較2015年增長了40%。中國和泰國已經(jīng)同意建立一條經(jīng)由老撾的高速鐵路。此外，中國和日本都希望建設連接馬來西亞吉隆坡和新加坡的350公里的高鐵線路，該線的招標將在年底前進行。

　　技術(shù)成為中國高鐵走向世界的“最強通行證”

　　近二十年來，中國鐵路特別是高速鐵路厚積薄發(fā)、頻頻出海，就是這一論斷的最好注腳?，F(xiàn)如今，從東南亞到歐洲，從非洲到拉美，中國鐵路在世界各地開花結(jié)果，將自身技術(shù)、成本優(yōu)勢與合作方基礎優(yōu)勢有機結(jié)合，留下了一篇篇精品佳作。就拿中國與印度尼西亞合作建設的“雅萬高鐵”來說，它實現(xiàn)了首次全系統(tǒng)、全要素、全產(chǎn)業(yè)鏈走出國門，特別是在技術(shù)領域上完成了中國制造向中國創(chuàng)造的歷史性轉(zhuǎn)變。

　　從更深層面上來看，中國高鐵“走出去”，不單純是高端領域國際技術(shù)與產(chǎn)業(yè)的合作，更是面向未來長遠發(fā)展的全球布局和國家戰(zhàn)略。此次在銀川精彩綻放的中國—阿拉伯國家博覽會高鐵展讓我們再次認識到合作共贏的重要性。中國和阿拉伯世界同屬東方文明范疇，有著同樣的勤勞、好客、樂于助人、追求和平與發(fā)展的美好夢想。在謀求合作與發(fā)展的今天，大力開展鐵路合作特別是高鐵合作，將極大促進雙方在經(jīng)濟、文化、旅游、貿(mào)易等全方位的交流合作，最大程度降低文明與宗教差異的影響，相互借鑒，取長補短，尋求共同點，形成強大的發(fā)展合力。

　　中車長客：中國高鐵從這里走向世界

　　中車長客股份公司前身是建于1954年的長春客車廠，主要業(yè)務涵蓋軌道客車研發(fā)、新造、檢修及運維服務三大部分，是中車唯一能生產(chǎn)時速350公里高寒動車組的主機廠。目前，公司擁有專利457項，其中發(fā)明專利77項;申請美國、澳大利亞PCT專利24項，已授權(quán)國際專利8項。自主開發(fā)的“復興號”中國標準動車組實現(xiàn)了完全自主知識產(chǎn)權(quán)，標志中國高鐵技術(shù)全面進入世界領先行列。

　　2014年10月，中車長客中標美國馬薩諸塞州波士頓紅橙線地鐵項目，這是中國高端裝備首次成功進入美國。此后，又先后中標波士頓紅線加車項，洛杉磯紅、紫線項目。為滿足合同本地化約定，中車長客在美國春田市建立裝配廠，預計于2018年初投入使用，實現(xiàn)從“走出去”到“走進去”。

　　據(jù)了解，中車長客的產(chǎn)品已出口到美國、澳大利亞、巴西、泰國、沙特、伊朗、新加坡、新西蘭、阿根廷、埃塞俄比亞等20多個國家，出口車數(shù)量累計超過8000輛，創(chuàng)匯超80億美元，成為中國高鐵走向世界的代表。

　　廣西NLB-600型內(nèi)燃螺栓扳手特點分析_螺栓扳手火花塞

　　本公司的扳手分為電動扳手、內(nèi)燃扳手、內(nèi)燃扳手分為進口手持扳手、內(nèi)燃機動扳手、手持內(nèi)燃扳手、單頭螺栓扳手，手動扳手。內(nèi)燃雙頭螺栓扳手。高鐵液壓扳手。

　　本公司對產(chǎn)品的售后服務作出如下承諾：

　　我公司以用戶至上，服務第一為準則，將全心全意為用戶服務，為了保證設備能及時、安全、正常的投入運行，我公司將對產(chǎn)品進行完善的服務，以達到用戶滿意。

　　1、產(chǎn)品完工后，免責產(chǎn)品的包裝，聯(lián)系各種運輸問題，承擔產(chǎn)品的保險、發(fā)運。

　　2、在產(chǎn)品發(fā)運前，向需方提供現(xiàn)場保管產(chǎn)品類的產(chǎn)品書面說明書，并在出 廠資料(產(chǎn)品安裝使用說明書)上明確。

　　3、嚴格貫徹"超前服務。終身服務"的宗旨，產(chǎn)品在確定地點驗收。安裝時間后，需方提前通知供方;供方在接到信息后1小時內(nèi)給予回復，并在需方要求的時間內(nèi)到達現(xiàn)場，依照產(chǎn)品拆卸一覽表雙方共同點檢產(chǎn)品，并對產(chǎn)品的主體、零部件附件等送行驗收。如果發(fā)現(xiàn)缺件、錯件等問題，及時按照需方要求給予補發(fā)及處理。

　　4、供方現(xiàn)場技術(shù)服務:供方派技術(shù)人員到現(xiàn)場進行指導安裝，以便使所供設備能夠安全。正常地投入生產(chǎn)運行。

　　5、安裝后產(chǎn)品試驗時。供方技術(shù)服務人員協(xié)助需方人員做好產(chǎn)品的各項交 接試驗工昨。

　　6、在生命周期內(nèi)以優(yōu)惠的價格滿足需方對備品備件的要求。

　　7、每年不定期對產(chǎn)品進行跟蹤服務。并根據(jù)需方提要求聯(lián)合維修保養(yǎng)，需 要服務時，供方技術(shù)人員可滿足用戶要求按時到達現(xiàn)場。

　　備注：以上內(nèi)容有遼寧鐵路機械設備有限公司提供，相關(guān)產(chǎn)品參數(shù)及圖片僅為參考，具體產(chǎn)品因生產(chǎn)批次不同可能會有出處，請和銷售人員聯(lián)系具體細節(jié)。