[供應] 遼工_內(nèi)燃切軌機_批發(fā)_自主研發(fā)
所在地區(qū):遼寧 - 鞍山
產(chǎn)品單價:面議
供貨總量:電詢
有效期至:長期有效
聯(lián)系電話:155-4275-3671
聯(lián)系郵箱:2078226120@qq.com
聯(lián)系地址:遼寧省鞍山市工業(yè)園區(qū)
發(fā)布者:byw789 [向供應商發(fā)送站內(nèi)信息]
展示次數(shù):次
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產(chǎn)品信息介紹
遼工_內(nèi)燃切軌機_批發(fā)_自主研發(fā)
遼寧工務鐵路設備制造有限公司是一家專注于研發(fā)生產(chǎn)鐵路機械設備、測量儀器及鋼軌配件的高新技術(shù)企業(yè)。
遼工_內(nèi)燃切軌機_批發(fā)_自主研發(fā)
技術(shù)參數(shù)
使用方法
1. 使用鐵路鋼軌鋸軌機前:
1.1檢查電動機電纜是否有破皮或漏電現(xiàn)象。
1.2檢查組軸旋轉(zhuǎn)方向為下旋,如上旋請將電源換向。
1.3將鐵路鋼軌鋸軌機處于平衡狀態(tài),然后在適當位置用卡具頂絲鎖緊鋼軌。
1.4安裝砂輪片,檢查各緊固件是否緊固。
2.鐵路鋼軌鋸軌機工作中
2.1預熱30秒,當發(fā)動機平穩(wěn)運行時方可進行切軌作業(yè)。
2.2切割鋼軌時操縱兩桿,前后移動,適量進給切割時分三步:
(1)上割極限,
(2)前割極限,
(3)后割極限,松開頂絲,整機離軌,完成作業(yè)。
3.使用后
3.1鐵路鋼軌鋸軌機保管時要防潮。長期停用要上油密封,裝箱保存。
3.2發(fā)動機要定期按發(fā)動機說明書進行維修與保養(yǎng)。
3.3使用一段時間后,要調(diào)兩皮帶中心距,防止皮帶松弛。
3.4每年檢查一次機內(nèi)潤滑脂。如發(fā)現(xiàn)缺少或污染應添加或更換潤滑脂,潤滑脂應為1#鈣鈉基潤滑脂。
遼工_內(nèi)燃切軌機_批發(fā)_自主研發(fā)遼工_內(nèi)燃切軌機_批發(fā)_自主研發(fā)
遼寧工務鐵路設備制造有限公司另生產(chǎn)銷售萬能軌距尺,內(nèi)燃鋸軌機,鋼軌鉆孔機,鋼軌打磨機,起道機,礦用機車復軌器,液壓彎軌機,鋼軌搗固鎬,扳道器,液壓方枕器,液壓起撥道器,單體液壓推溜器,液壓軌縫調(diào)整器,氣動軌道鉆,內(nèi)燃雙頭單頭螺旋扳手,撞軌器,威克內(nèi)燃沖擊鎬,運軌車,道釘錘等。歡迎來電咨詢,我公司是注冊資金600萬元的正規(guī)企業(yè),請您放心選購。具體問題可與銷售人員咨詢洽談。
遼工_內(nèi)燃切軌機_批發(fā)_自主研發(fā)
因產(chǎn)品生產(chǎn)批次、具體型號不同,以上參數(shù)僅供參考,詳情可聯(lián)系我們的銷售人員進行具體核實。
免費咨詢電話:400-8723-668
林經(jīng)理:155-4275-3671
徐經(jīng)理:155-4275-3672
白經(jīng)理:155-4275-3673
張經(jīng)理:155-4275-3675
網(wǎng)址:www.lngwtl.com
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技術(shù)參數(shù)
使用方法
1. 使用鐵路鋼軌鋸軌機前:
1.1檢查電動機電纜是否有破皮或漏電現(xiàn)象。
1.2檢查組軸旋轉(zhuǎn)方向為下旋,如上旋請將電源換向。
1.3將鐵路鋼軌鋸軌機處于平衡狀態(tài),然后在適當位置用卡具頂絲鎖緊鋼軌。
1.4安裝砂輪片,檢查各緊固件是否緊固。
2.鐵路鋼軌鋸軌機工作中
2.1預熱30秒,當發(fā)動機平穩(wěn)運行時方可進行切軌作業(yè)。
2.2切割鋼軌時操縱兩桿,前后移動,適量進給切割時分三步:
(1)上割極限,
(2)前割極限,
(3)后割極限,松開頂絲,整機離軌,完成作業(yè)。
3.使用后
3.1鐵路鋼軌鋸軌機保管時要防潮。長期停用要上油密封,裝箱保存。
3.2發(fā)動機要定期按發(fā)動機說明書進行維修與保養(yǎng)。
3.3使用一段時間后,要調(diào)兩皮帶中心距,防止皮帶松弛。
3.4每年檢查一次機內(nèi)潤滑脂。如發(fā)現(xiàn)缺少或污染應添加或更換潤滑脂,潤滑脂應為1#鈣鈉基潤滑脂。
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遼寧工務鐵路設備制造有限公司另生產(chǎn)銷售萬能軌距尺,內(nèi)燃鋸軌機,鋼軌鉆孔機,鋼軌打磨機,起道機,礦用機車復軌器,液壓彎軌機,鋼軌搗固鎬,扳道器,液壓方枕器,液壓起撥道器,單體液壓推溜器,液壓軌縫調(diào)整器,氣動軌道鉆,內(nèi)燃雙頭單頭螺旋扳手,撞軌器,威克內(nèi)燃沖擊鎬,運軌車,道釘錘等。歡迎來電咨詢,我公司是注冊資金600萬元的正規(guī)企業(yè),請您放心選購。具體問題可與銷售人員咨詢洽談。
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網(wǎng)址:www.lngwtl.com
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