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　　機械設備_內(nèi)燃機動螺栓扳手_保養(yǎng)須知

　　產(chǎn)品特點：

　　1、內(nèi)燃機動螺栓扳手備采用了多項新技術，整機體積小、重量輕。

　　2、采用小型汽油發(fā)動機為動力，輸出功率大，可靠性高，可實現(xiàn)連續(xù)作業(yè)。

　　3、操作簡單方便，并可實現(xiàn)任意轉(zhuǎn)速狀態(tài)下的換向，方便現(xiàn)場應用。

　　4、具備套筒頭離合和螺栓(母)自動頂出機構(gòu)，可實現(xiàn)發(fā)動機正常工作轉(zhuǎn)速狀態(tài)下連續(xù)松緊作業(yè)，大幅度提高作業(yè)效率。

　　5、內(nèi)燃機動螺栓扳手可靠性高，作業(yè)質(zhì)量好。

　　技術參數(shù)

　　功率：1.47kw

　　排氣量：51.7cc, ￠44×34mm

　　燃油箱容量：1升

　　燃料混合比：25:1

　　轉(zhuǎn)數(shù)(空轉(zhuǎn)):2700rpm±250

　　轉(zhuǎn)數(shù)(加載)：7120rpm

　　壓縮率：7.4:1

　　燃油消耗率：380 g/ps.h

　　化油器 類型：膜片式

　　緊固扭矩范圍：550—1700N.m(406—1250 ft.1bs)

　　轉(zhuǎn)數(shù)(最大)：9880rpm

　　最大輸出：2.03 ps/6500 rpm

　　最大扭矩：0.34kg-m/550 rpm

　　離合速度：1200rpm

　　重量 凈重：18kgs(39.601bs)

　　整體尺寸：650×280×380mm

　　工作原理

　　內(nèi)燃機動螺栓扳手發(fā)動機輸出旋轉(zhuǎn)扭矩，通過離合器，傳動軸，錐齒輪換向減速機構(gòu)實現(xiàn)旋轉(zhuǎn)扭矩的換向于減速，換向于減速后的扭矩由連接軸傳遞到有蓄力加力裝置作用的沖擊加力機構(gòu)上，然后通過套筒對螺栓上的螺帽實現(xiàn)松開和鎖緊作業(yè)。

　　使用方法

　　1、檢查內(nèi)燃機動螺栓扳手各部件應處于正常狀態(tài);檢查發(fā)動機(按發(fā)動機說明書)應處于正常狀態(tài)。

　　2、將換檔手柄放置于0位(空檔)，轉(zhuǎn)動發(fā)動機數(shù)轉(zhuǎn)使其各部位有良好的潤滑。

　　3、啟動發(fā)動機，進行短時間空轉(zhuǎn)，再調(diào)整油門使發(fā)動機處于中速運轉(zhuǎn)狀態(tài)。

　　4、將換向手柄由空檔放置于你所需要的檔位(正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn))抬起操作手把，將套筒套在軌枕螺母上，旋轉(zhuǎn)離合器手柄，拉動離合器使之結(jié)合，套筒開始工作，當軌枕螺母松開或鎖緊按需要的技術要求時，松開離合器手柄，離合器自動復位(即脫離狀態(tài))，套筒停止工作，這就完成一條軌枕螺栓的松開或鎖緊的全過程。

　　5、內(nèi)燃機動螺栓扳手停止工作時，當手柄置于空檔位置放松油門，關閉發(fā)動機。

　　機械設備_內(nèi)燃機動螺栓扳手_保養(yǎng)須知

　　隨著鐵路運輸?shù)母咚侔l(fā)展,對線路施工和維修提出了更高的要求。目前軌枕螺栓的松緊仍然采用人工手動作業(yè),配置人員多,勞動強度大,工作效率低,遠遠滿足不了線路維修日益擴大的需要。我公司精心研制的NRB-550型手提式內(nèi)燃螺栓扳手是一種新型的小型螺栓松緊設備，其特點是利用小型汽油發(fā)動機、行星輪系變速箱、旋轉(zhuǎn)方向轉(zhuǎn)換器、沖擊式加力器、輸出軸離合器、套筒頭和操作扶手組成可獨立工作的螺栓松緊設備，具有體積小、重量輕、作業(yè)速度快、效果好、使用方便等特點，非常適用于無電源地點尤其是鐵道線路軌枕、岔枕、鋼軌接頭螺栓的松緊作業(yè)，與其它各型螺栓設備配合，全面實現(xiàn)規(guī)定范圍內(nèi)螺栓松緊的快速作業(yè).

　　機械設備_內(nèi)燃機動螺栓扳手_保養(yǎng)須知

　　本公司的扳手分為電動扳手、內(nèi)燃扳手、內(nèi)燃扳手分為進口手持扳手、內(nèi)燃機動扳手、手持內(nèi)燃扳手、單頭螺栓扳手，手動扳手。內(nèi)燃雙頭螺栓扳手。高鐵液壓扳手。

　　機械設備_內(nèi)燃機動螺栓扳手_保養(yǎng)須知

　　歡迎各位新老客戶前來選購，產(chǎn)品24小時咨詢熱線：0412-4894876。

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