【頒布時間】1972-12-27【標題】關(guān)于鐵路運郵的規(guī)定【發(fā)文號】【失效時間】【頒布單位】鐵道部【法規(guī)來源】http://www.people.com.cn/item/flfgk/gwyfg/1972/226002197201.html
【法規(guī)全文】
關(guān)于鐵路運郵的規(guī)定
1972年12月27日，鐵道部
運郵方式和準運范圍
第1條 交通部各鐵路局（以下簡稱路方）運送各級郵政機構(gòu)（簡稱郵方）交運的郵件，概按本規(guī)定辦理。
第2條 下列物品可作為郵件裝入固定掛運的郵政專用火車廂（簡稱專用車廂）或使用鐵路車廂的固定容間（簡稱固定容間）以及與當?shù)芈肪致?lián)系臨時加掛的專用車廂或固定容間（簡稱加掛車）運送，但屬于鐵路危險貨物品名表規(guī)定的物品除外。
（1）信函、明信片、報紙、雜志、印刷品、盲人讀物；
（2）每件不超過十五公斤的郵政包裹；
（3）國際郵件每件在二十公斤以內(nèi)（國際郵政公物包裹不超過三十公斤）。
第3條 郵政通信專用物品（簡稱郵政公物，詳見附件一：郵政公物品名表）每件在十五公斤以內(nèi)及每件重量不超過一百公斤整件不能拆開的信箱、信筒、自行車、磅秤、保險柜、雨帆布、汽車配件、小型郵政用的機械，在不妨礙郵件運送時，得裝入專用車廂及固定容間運送，但不得裝發(fā)加掛車。
第4條 為加速郵件傳遞，第二條各項郵件，郵局得與車站隨時聯(lián)系洽商托運，其中信函、報紙并要洽定車次。
運郵費率及結(jié)算辦法
第5條 各類運郵方式的計費費率如下：
（1）專用車廂掛運費率為每軸公里0．14064元，今后固定容間費率調(diào)整時，專用車廂掛運費率亦按其增減比例同時比照調(diào)整；
（2）固定容間費率為每立方公尺公里0．005862元；
（3）臨時加掛專用車廂按照本條專用車廂掛運費率計算運費。但加掛鐵路整節(jié)車廂時，照標記容間按本條固定容間費率加五倍計費。
計算郵運運費的運價里程，按《鐵路客運運價里程表》計算。
固定容間按郵局使用鐵路車廂的地板面積（包括固定容間內(nèi)的辦公室、廁所、通道等面積）乘車內(nèi)高度（地板面至側(cè)板頂邊）所得的容積計算。不足一立方公尺的尾數(shù)按四舍五入處理。
運郵費率系按固定容間費率相當于鐵路普通包裹運價的百分之六?二五制定，今后鐵路普通包裹運價調(diào)整時，應(yīng)按增減比例調(diào)整。
第6條 郵局使用的運郵車廂經(jīng)過列車輪渡區(qū)間，按鐵路規(guī)定的里程計算。利用鐵路輪船運郵，按郵件實際重量以每二百公斤折合一立方公尺（不足一立方公尺按一立方公尺計算），比照上條固定容間費率計算。
第7條 凡因郵局業(yè)務(wù)需要掛運專用車廂應(yīng)一律按掛運費率核付運費外，其他空送修理或抵替時，可不計費。專用車廂掛運費率包括下列各項費用：
（1）郵局押運員、分揀員及其他隨車工作人員的乘車費；
（2）專用車廂在掛運中的技術(shù)檢查、日常維修及取暖用煤、照明、給水的供應(yīng)；
（3）專用車廂行駛前的技術(shù)檢查及停留時的保管、維修（包括夏、冬季運輸?shù)臏蕚湫蘩恚?、清潔照料等費用；
（4）站臺使用費。
第8條 運郵費用按月清繳，每月月終由路局按實際使用列單與郵局結(jié)算。
第9條 郵局托運郵件時，信函、報紙及雜志按一類包裹運價計費。印刷品按二類包裹運價計費。郵政包裹按三類包裹運價八折計費。于托運時，核收現(xiàn)款（具體結(jié)付辦法由當?shù)芈?、郵雙方洽定）。
運郵車廂的編組和調(diào)整
第10條 每次旅客列車改點前，鐵路在編制列車運行圖時，應(yīng)考慮郵局對郵件發(fā)運的時限要求。由郵局提出運郵車廂的編組意見與鐵路洽商編組計劃，凡跨及兩個以上鐵路局管區(qū)運行的直通車次，報由交通部確定；于一個鐵路局管內(nèi)運行的列車，由編組擔當鐵路局與相關(guān)郵局洽訂。
編組洽定后，非經(jīng)路、郵雙方同意，不得變更。如郵局因運量增減必須變動時，直通車應(yīng)于前月上旬、管內(nèi)列車應(yīng)于前月二十五日以前提出要求，一律于次月一日起調(diào)整，如路局需部分調(diào)整行車時刻、增開列車和停駛運郵車次時，應(yīng)盡先通知郵局，以便及時研究、調(diào)整編組，修訂郵件發(fā)運計劃。
第11條 運郵車廂編掛（列車首、尾）位置確定后，應(yīng)予固定。如路局因故不得不調(diào)整或臨時改變時，必須在實行前通知郵局，以便預(yù)報前途有關(guān)郵局，作好準備。
為保障郵件的安全保密，運郵車廂的編掛位置，路局應(yīng)避免旅客穿行郵車，并禁止與乘務(wù)無關(guān)的人員進入郵車。
第12條 專用車廂損壞或在廠、段修時，如代管路局未配有備用車廂，應(yīng)及時通知配屬郵局調(diào)撥，如無備用車抵替，為方便運郵，由路局補掛行李車，如無行李車時，也可以補掛適當車輛，并根據(jù)標記容積按照固定容間費率計費。供作運郵的固定容間，路局應(yīng)盡量編掛行李郵政車或行李車。
現(xiàn)場生產(chǎn)的組織和配合
第13條 掛運專用車廂和使用固定容間以及加掛車運郵時，郵局均應(yīng)派員押運。每次列車押運人員的配備名額：專用車廂的押運員、分揀員和其他隨車工作人員以各不超過三名為限；固定容間押運員限二名（容間在四十八立方公尺以上或列車運行區(qū)間在一千二百公里以上者為三名）以內(nèi)；加掛車不超過二名。
第14條 郵局押運員出乘時，應(yīng)持用列車編組擔當路局或指定分局加蓋公章的押運員免費乘車證（附件二）和郵局蓋章的郵局押運郵件人員服務(wù)證（附件三）。遇路局檢查人員索閱時，應(yīng)即出示驗證。
派員押運新編列車、接替和押運加掛車、單程運郵車次或因故中途變乘的返程押運員便乘郵車時，除應(yīng)持用上述證件外，還應(yīng)由相關(guān)郵局發(fā)給證明信，并經(jīng)相關(guān)始發(fā)站站長或主管人員簽訂（固定單程運郵車次的返乘押運員的便乘證明信，經(jīng)簽證后，可在規(guī)定期限內(nèi)連續(xù)使用，不再另簽）后免費搭乘。
交通部郵政總局、各省、市、自治區(qū)郵政局和派押郵局視導人員憑當?shù)芈肪稚w章的郵局火車郵運視導員免費乘車證（附件四）隨車檢查所轄各線郵運工作。
上述人員憑證搭乘專用車廂、固定容間及加掛車。
第15條 郵局押運人員和視導人員除辦公用具及個人生活用品、食物和衣服被褥外，其他物品均不得帶入郵車。
第16條 列車運行途中，如發(fā)生運郵車輛損壞或路阻等情況，郵件必須換車運送時，鐵路應(yīng)撥給適當容間搶運郵件，如當?shù)責o郵局，押運員搬運有困難時，并應(yīng)協(xié)助轉(zhuǎn)駁郵件，如需雇用人員或工具，應(yīng)付費用由郵局負擔。
第17條 運郵車廂應(yīng)保持清潔干燥，防止污染，劃撥運郵容間應(yīng)兼顧行李、郵件的裝卸方便和存放安全。在三十立方公尺以上的固定容間，鐵路應(yīng)設(shè)置辦公桌椅、信格、通風、取暖、照明、盥洗、便池、防火用具等設(shè)備。郵局使用前后，應(yīng)與路局指定人員辦理交接，證明備品情況，如有丟失、損毀，屬郵局責任的，應(yīng)按路章賠償。三十立方公尺以下的，路局也應(yīng)盡可能編掛有辦公設(shè)備的車廂，并給予足夠的照明條件。
第18條 郵局在裝車時，不得超過車輛標志載重并嚴格掌握平衡裝載郵件。
交路局托運的郵件，由路局辦理裝卸，為解決報紙到站較晚時趕托困難，各地路、郵雙方應(yīng)根據(jù)當?shù)鼐唧w情況，洽定簡化手續(xù)，嚴格交接，及時裝運。路局收到的進口托運郵件，應(yīng)即通知郵局領(lǐng)取。
托運郵件如在鐵路保管、運輸過程中，發(fā)生丟失、損毀，除包裹按路章規(guī)定賠償外，其他各項郵件均按郵章補償。
第19條 列車在各起、終點站站臺的停留時間，由當?shù)芈贰⑧]雙方洽定，路局應(yīng)考慮郵局裝卸郵件的必要時間；郵局應(yīng)在停留時限內(nèi)完成裝卸作業(yè)。列車誤點在中途站搶趕正點開行，還應(yīng)盡先通知當?shù)剜]局，并洽商措施，確保郵件特別是機要文件、信函、報紙的及時趕發(fā)和盡量壓縮裝卸時間，共同努力恢復(fù)列車正點。
第20條 郵局的郵件接發(fā)、押運人員出入站臺，均須穿著郵政規(guī)定的綠色工作服，無工作服者，應(yīng)佩帶“郵政”胸章（附件五）
第21條 本規(guī)定如有修改、補充，由交通部通知執(zhí)行。
（附件略）
【法規(guī)全文】
關(guān)于鐵路運郵的規(guī)定
鐵道部
關(guān)于鐵路運郵的規(guī)定
1972年12月27日，鐵道部
運郵方式和準運范圍
第1條 交通部各鐵路局（以下簡稱路方）運送各級郵政機構(gòu)（簡稱郵方）交運的郵件，概按本規(guī)定辦理。
第2條 下列物品可作為郵件裝入固定掛運的郵政專用火車廂（簡稱專用車廂）或使用鐵路車廂的固定容間（簡稱固定容間）以及與當?shù)芈肪致?lián)系臨時加掛的專用車廂或固定容間（簡稱加掛車）運送，但屬于鐵路危險貨物品名表規(guī)定的物品除外。
（1）信函、明信片、報紙、雜志、印刷品、盲人讀物；
（2）每件不超過十五公斤的郵政包裹；
（3）國際郵件每件在二十公斤以內(nèi)（國際郵政公物包裹不超過三十公斤）。
第3條 郵政通信專用物品（簡稱郵政公物，詳見附件一：郵政公物品名表）每件在十五公斤以內(nèi)及每件重量不超過一百公斤整件不能拆開的信箱、信筒、自行車、磅秤、保險柜、雨帆布、汽車配件、小型郵政用的機械，在不妨礙郵件運送時，得裝入專用車廂及固定容間運送，但不得裝發(fā)加掛車。
第4條 為加速郵件傳遞，第二條各項郵件，郵局得與車站隨時聯(lián)系洽商托運，其中信函、報紙并要洽定車次。
運郵費率及結(jié)算辦法
第5條 各類運郵方式的計費費率如下：
（1）專用車廂掛運費率為每軸公里0．14064元，今后固定容間費率調(diào)整時，專用車廂掛運費率亦按其增減比例同時比照調(diào)整；
（2）固定容間費率為每立方公尺公里0．005862元；
（3）臨時加掛專用車廂按照本條專用車廂掛運費率計算運費。但加掛鐵路整節(jié)車廂時，照標記容間按本條固定容間費率加五倍計費。
計算郵運運費的運價里程，按《鐵路客運運價里程表》計算。
固定容間按郵局使用鐵路車廂的地板面積（包括固定容間內(nèi)的辦公室、廁所、通道等面積）乘車內(nèi)高度（地板面至側(cè)板頂邊）所得的容積計算。不足一立方公尺的尾數(shù)按四舍五入處理。
運郵費率系按固定容間費率相當于鐵路普通包裹運價的百分之六?二五制定，今后鐵路普通包裹運價調(diào)整時，應(yīng)按增減比例調(diào)整。
第6條 郵局使用的運郵車廂經(jīng)過列車輪渡區(qū)間，按鐵路規(guī)定的里程計算。利用鐵路輪船運郵，按郵件實際重量以每二百公斤折合一立方公尺（不足一立方公尺按一立方公尺計算），比照上條固定容間費率計算。
第7條 凡因郵局業(yè)務(wù)需要掛運專用車廂應(yīng)一律按掛運費率核付運費外，其他空送修理或抵替時，可不計費。專用車廂掛運費率包括下列各項費用：
（1）郵局押運員、分揀員及其他隨車工作人員的乘車費；
（2）專用車廂在掛運中的技術(shù)檢查、日常維修及取暖用煤、照明、給水的供應(yīng)；
（3）專用車廂行駛前的技術(shù)檢查及停留時的保管、維修（包括夏、冬季運輸?shù)臏蕚湫蘩恚?、清潔照料等費用；
（4）站臺使用費。
第8條 運郵費用按月清繳，每月月終由路局按實際使用列單與郵局結(jié)算。
第9條 郵局托運郵件時，信函、報紙及雜志按一類包裹運價計費。印刷品按二類包裹運價計費。郵政包裹按三類包裹運價八折計費。于托運時，核收現(xiàn)款（具體結(jié)付辦法由當?shù)芈?、郵雙方洽定）。
運郵車廂的編組和調(diào)整
第10條 每次旅客列車改點前，鐵路在編制列車運行圖時，應(yīng)考慮郵局對郵件發(fā)運的時限要求。由郵局提出運郵車廂的編組意見與鐵路洽商編組計劃，凡跨及兩個以上鐵路局管區(qū)運行的直通車次，報由交通部確定；于一個鐵路局管內(nèi)運行的列車，由編組擔當鐵路局與相關(guān)郵局洽訂。
編組洽定后，非經(jīng)路、郵雙方同意，不得變更。如郵局因運量增減必須變動時，直通車應(yīng)于前月上旬、管內(nèi)列車應(yīng)于前月二十五日以前提出要求，一律于次月一日起調(diào)整，如路局需部分調(diào)整行車時刻、增開列車和停駛運郵車次時，應(yīng)盡先通知郵局，以便及時研究、調(diào)整編組，修訂郵件發(fā)運計劃。
第11條 運郵車廂編掛（列車首、尾）位置確定后，應(yīng)予固定。如路局因故不得不調(diào)整或臨時改變時，必須在實行前通知郵局，以便預(yù)報前途有關(guān)郵局，作好準備。
為保障郵件的安全保密，運郵車廂的編掛位置，路局應(yīng)避免旅客穿行郵車，并禁止與乘務(wù)無關(guān)的人員進入郵車。
第12條 專用車廂損壞或在廠、段修時，如代管路局未配有備用車廂，應(yīng)及時通知配屬郵局調(diào)撥，如無備用車抵替，為方便運郵，由路局補掛行李車，如無行李車時，也可以補掛適當車輛，并根據(jù)標記容積按照固定容間費率計費。供作運郵的固定容間，路局應(yīng)盡量編掛行李郵政車或行李車。
現(xiàn)場生產(chǎn)的組織和配合
第13條 掛運專用車廂和使用固定容間以及加掛車運郵時，郵局均應(yīng)派員押運。每次列車押運人員的配備名額：專用車廂的押運員、分揀員和其他隨車工作人員以各不超過三名為限；固定容間押運員限二名（容間在四十八立方公尺以上或列車運行區(qū)間在一千二百公里以上者為三名）以內(nèi)；加掛車不超過二名。
第14條 郵局押運員出乘時，應(yīng)持用列車編組擔當路局或指定分局加蓋公章的押運員免費乘車證（附件二）和郵局蓋章的郵局押運郵件人員服務(wù)證（附件三）。遇路局檢查人員索閱時，應(yīng)即出示驗證。
派員押運新編列車、接替和押運加掛車、單程運郵車次或因故中途變乘的返程押運員便乘郵車時，除應(yīng)持用上述證件外，還應(yīng)由相關(guān)郵局發(fā)給證明信，并經(jīng)相關(guān)始發(fā)站站長或主管人員簽訂（固定單程運郵車次的返乘押運員的便乘證明信，經(jīng)簽證后，可在規(guī)定期限內(nèi)連續(xù)使用，不再另簽）后免費搭乘。
交通部郵政總局、各省、市、自治區(qū)郵政局和派押郵局視導人員憑當?shù)芈肪稚w章的郵局火車郵運視導員免費乘車證（附件四）隨車檢查所轄各線郵運工作。
上述人員憑證搭乘專用車廂、固定容間及加掛車。
第15條 郵局押運人員和視導人員除辦公用具及個人生活用品、食物和衣服被褥外，其他物品均不得帶入郵車。
第16條 列車運行途中，如發(fā)生運郵車輛損壞或路阻等情況，郵件必須換車運送時，鐵路應(yīng)撥給適當容間搶運郵件，如當?shù)責o郵局，押運員搬運有困難時，并應(yīng)協(xié)助轉(zhuǎn)駁郵件，如需雇用人員或工具，應(yīng)付費用由郵局負擔。
第17條 運郵車廂應(yīng)保持清潔干燥，防止污染，劃撥運郵容間應(yīng)兼顧行李、郵件的裝卸方便和存放安全。在三十立方公尺以上的固定容間，鐵路應(yīng)設(shè)置辦公桌椅、信格、通風、取暖、照明、盥洗、便池、防火用具等設(shè)備。郵局使用前后，應(yīng)與路局指定人員辦理交接，證明備品情況，如有丟失、損毀，屬郵局責任的，應(yīng)按路章賠償。三十立方公尺以下的，路局也應(yīng)盡可能編掛有辦公設(shè)備的車廂，并給予足夠的照明條件。
第18條 郵局在裝車時，不得超過車輛標志載重并嚴格掌握平衡裝載郵件。
交路局托運的郵件，由路局辦理裝卸，為解決報紙到站較晚時趕托困難，各地路、郵雙方應(yīng)根據(jù)當?shù)鼐唧w情況，洽定簡化手續(xù)，嚴格交接，及時裝運。路局收到的進口托運郵件，應(yīng)即通知郵局領(lǐng)取。
托運郵件如在鐵路保管、運輸過程中，發(fā)生丟失、損毀，除包裹按路章規(guī)定賠償外，其他各項郵件均按郵章補償。
第19條 列車在各起、終點站站臺的停留時間，由當?shù)芈贰⑧]雙方洽定，路局應(yīng)考慮郵局裝卸郵件的必要時間；郵局應(yīng)在停留時限內(nèi)完成裝卸作業(yè)。列車誤點在中途站搶趕正點開行，還應(yīng)盡先通知當?shù)剜]局，并洽商措施，確保郵件特別是機要文件、信函、報紙的及時趕發(fā)和盡量壓縮裝卸時間，共同努力恢復(fù)列車正點。
第20條 郵局的郵件接發(fā)、押運人員出入站臺，均須穿著郵政規(guī)定的綠色工作服，無工作服者，應(yīng)佩帶“郵政”胸章（附件五）
第21條 本規(guī)定如有修改、補充，由交通部通知執(zhí)行。
（附件略）
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