【頒布時(shí)間】1994-5-17【標(biāo)題】國(guó)務(wù)院辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)鐵道部關(guān)于對(duì)無人看守的鐵路道口加強(qiáng)管理意見的通知【發(fā)文號(hào)】【失效時(shí)間】【頒布單位】國(guó)務(wù)院辦公廳【法規(guī)來源】http://www.people.com.cn/item/flfgk/gwyfg/1994/112506199401.html
【法規(guī)全文】
國(guó)務(wù)院辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)鐵道部關(guān)于對(duì)無人看守的鐵路道口加強(qiáng)管理意見的通知
國(guó)務(wù)院辦公廳
各省、自治區(qū)、直轄市人民政府，國(guó)務(wù)院有關(guān)部委：
鐵道部《關(guān)于對(duì)無人看守的鐵路道口加強(qiáng)管理的意見》已經(jīng)國(guó)務(wù)院同意，現(xiàn)轉(zhuǎn)發(fā)給你們，請(qǐng)參照?qǐng)?zhí)行。
鐵路道口安全，關(guān)系到人民生命財(cái)產(chǎn)安全、鐵路運(yùn)輸安全暢通和國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。遼寧、吉林兩省加強(qiáng)鐵路道口的安全管理，對(duì)無人看守的鐵路道口實(shí)行全面監(jiān)護(hù)，是現(xiàn)階段解決無人看守道口安全問題的有效途徑，也是一項(xiàng)利在社會(huì)、為民造福的重要措施。各級(jí)人民政府和有關(guān)單位都
要參照遼寧、吉林兩省對(duì)無人看守的鐵路道口實(shí)行全面監(jiān)護(hù)的做法，配合鐵路部門認(rèn)真做好鐵路道口的安全工作。
附：關(guān)于對(duì)無人看守的鐵路道口加強(qiáng)管理的意見
國(guó)務(wù)院：
目前，全國(guó)鐵路共有平交道口兩萬(wàn)余處，其中無人看守道口約占80%。長(zhǎng)期以來，道口事故連年增加，人員傷亡慘重，國(guó)家財(cái)產(chǎn)損失巨大。道口事故頻繁發(fā)生的主要原因有三個(gè)：一是無人看守的道口多，其發(fā)生的事故約占道口事故總數(shù)的92%；二是機(jī)動(dòng)車輛違章?lián)屧降揽?，由此發(fā)生的事
故約占道口事故總數(shù)的99.8%；三是個(gè)體戶車輛事故多，約占事故總數(shù)的44.7%。在道口安全管理上長(zhǎng)期存在“鐵路無權(quán)管、交警不來管、地方無法管”的“三不管”問題，是道口事故多的根本原因。
為了吸取事故教訓(xùn)，搞好鐵路道口安全管理工作，遼寧、吉林兩省人民政府于1993年6月分別下發(fā)了《關(guān)于加強(qiáng)鐵路道口安全管理的通知》和《關(guān)于鐵路無人看守道口實(shí)行全面監(jiān)護(hù)的通知》，對(duì)加強(qiáng)鐵路道口管理作出了具體規(guī)定。遼寧、吉林兩省的主要做法是：(一)配合鐵路部門對(duì)機(jī)?
【法規(guī)全文】
國(guó)務(wù)院辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)鐵道部關(guān)于對(duì)無人看守的鐵路道口加強(qiáng)管理意見的通知
國(guó)務(wù)院辦公廳
國(guó)務(wù)院辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)鐵道部關(guān)于對(duì)無人看守的鐵路道口加強(qiáng)管理意見的通知
國(guó)務(wù)院辦公廳
各省、自治區(qū)、直轄市人民政府，國(guó)務(wù)院有關(guān)部委：
鐵道部《關(guān)于對(duì)無人看守的鐵路道口加強(qiáng)管理的意見》已經(jīng)國(guó)務(wù)院同意，現(xiàn)轉(zhuǎn)發(fā)給你們，請(qǐng)參照?qǐng)?zhí)行。
鐵路道口安全，關(guān)系到人民生命財(cái)產(chǎn)安全、鐵路運(yùn)輸安全暢通和國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。遼寧、吉林兩省加強(qiáng)鐵路道口的安全管理，對(duì)無人看守的鐵路道口實(shí)行全面監(jiān)護(hù)，是現(xiàn)階段解決無人看守道口安全問題的有效途徑，也是一項(xiàng)利在社會(huì)、為民造福的重要措施。各級(jí)人民政府和有關(guān)單位都
要參照遼寧、吉林兩省對(duì)無人看守的鐵路道口實(shí)行全面監(jiān)護(hù)的做法，配合鐵路部門認(rèn)真做好鐵路道口的安全工作。
附：關(guān)于對(duì)無人看守的鐵路道口加強(qiáng)管理的意見
國(guó)務(wù)院：
目前，全國(guó)鐵路共有平交道口兩萬(wàn)余處，其中無人看守道口約占80%。長(zhǎng)期以來，道口事故連年增加，人員傷亡慘重，國(guó)家財(cái)產(chǎn)損失巨大。道口事故頻繁發(fā)生的主要原因有三個(gè)：一是無人看守的道口多，其發(fā)生的事故約占道口事故總數(shù)的92%；二是機(jī)動(dòng)車輛違章?lián)屧降揽?，由此發(fā)生的事
故約占道口事故總數(shù)的99.8%；三是個(gè)體戶車輛事故多，約占事故總數(shù)的44.7%。在道口安全管理上長(zhǎng)期存在“鐵路無權(quán)管、交警不來管、地方無法管”的“三不管”問題，是道口事故多的根本原因。
為了吸取事故教訓(xùn)，搞好鐵路道口安全管理工作，遼寧、吉林兩省人民政府于1993年6月分別下發(fā)了《關(guān)于加強(qiáng)鐵路道口安全管理的通知》和《關(guān)于鐵路無人看守道口實(shí)行全面監(jiān)護(hù)的通知》，對(duì)加強(qiáng)鐵路道口管理作出了具體規(guī)定。遼寧、吉林兩省的主要做法是：(一)配合鐵路部門對(duì)機(jī)?