8月19日，中鐵二十一局一公司收到了來(lái)自建設(shè)單位中鐵建新疆京新高速公路有限公司對(duì)京新高速項(xiàng)目按期完成盆克特2號(hào)大橋鋼板組合梁架設(shè)施工的表?yè)P(yáng)信，而在這封表?yè)P(yáng)信的背后凝聚的是項(xiàng)目全體參建人員迎難而上、攻堅(jiān)克難的艱辛付出。

　　上半年以來(lái)，該項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)班子為盡快扭轉(zhuǎn)重點(diǎn)控制工程滯后的不利局面，在精確梳理重點(diǎn)控制工程和整體工程完成情況后，根據(jù)建設(shè)單位工程總體要求，領(lǐng)導(dǎo)班子經(jīng)過(guò)反復(fù)研究確定了“集中力量攻堅(jiān)重點(diǎn)控制工程，統(tǒng)籌兼顧推進(jìn)整體工程進(jìn)度”的施工思路。項(xiàng)目部在抓好疫情防控的前提下，及時(shí)優(yōu)化施工方案，合理調(diào)配人力、機(jī)械、物資等資源，集中力量全力開(kāi)展重難點(diǎn)工程攻堅(jiān)會(huì)戰(zhàn)，力爭(zhēng)把疫情停工耽誤的時(shí)間搶回來(lái)，經(jīng)過(guò)2個(gè)多月的晝夜奮戰(zhàn)的艱苦努力，取得明顯成效。

圖為京新高速項(xiàng)目疆內(nèi)首座大跨度鋼板組合梁架設(shè)施工

　　首先重點(diǎn)控制工程盆克特2號(hào)大橋鋼板組合梁施工傳來(lái)捷報(bào)，7月17日首片鋼板組合梁成功架設(shè)，8月19日安全順利完成鋼板組合梁架設(shè)施工。為攻克疆內(nèi)首座大跨度、大體積、大噸位、高墩、曲線偏重鋼板組合梁架設(shè)這一難題，項(xiàng)目部與高校教授專家經(jīng)過(guò)反復(fù)研究論證，多次模擬試驗(yàn)，確定了科學(xué)合理、嚴(yán)密詳實(shí)的施工方案，公司總經(jīng)理、黨委副書(shū)記楊紅亮帶隊(duì)親臨現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)首片梁架設(shè)，成功解決了鋼板組合梁架設(shè)中安全吊裝運(yùn)輸、平衡銜接架設(shè)、大跨度梁體架設(shè)固定等諸多技術(shù)難題，安全完成首片梁架設(shè)。其后，項(xiàng)目部全體施工人員克服疫情影響連續(xù)奮戰(zhàn)，每日清晨5點(diǎn)起床，晚上22點(diǎn)結(jié)束施工，盯安全、抓質(zhì)量、推進(jìn)度，歷經(jīng)34天圓滿完成鋼板組合梁架設(shè)，是全線首家完成鋼板組合梁架設(shè)的標(biāo)段，受到建設(shè)單位高度贊揚(yáng)。

圖為京新高速公路巴木段與奇木高速路路面攤鋪施工

　　隨后項(xiàng)目部克服疫情影響、施工管段長(zhǎng)、工期緊、物資進(jìn)場(chǎng)困難等不利因素，精心組織，科學(xué)管理，全力推進(jìn)施工進(jìn)度。各項(xiàng)重要工程節(jié)點(diǎn)均取得顯著進(jìn)展，7月11日，該項(xiàng)目路面工程上面層在全線率先開(kāi)始鋪筑，8月11日京新高速公路巴木段與奇木高速順利接通。8月13日，重點(diǎn)控制工程阿克薩依大橋主體完工，標(biāo)志著該項(xiàng)目橋梁下部結(jié)構(gòu)全部完成，工程建設(shè)全面進(jìn)入上部結(jié)構(gòu)施工階段。經(jīng)過(guò)全力組織攻堅(jiān)，截至目前，控制工程路基石方爆破工程完成設(shè)計(jì)量的94.6%，預(yù)計(jì)9月30日可以拉通，得到建設(shè)單位充分肯定。

　　截止目前，該項(xiàng)目開(kāi)累完成產(chǎn)值7.02億元，各分項(xiàng)工程正全力推進(jìn)中。京新高速項(xiàng)目部將再接再厲，繼續(xù)發(fā)揚(yáng)迎難而上、敢于攻堅(jiān)的精神，按期完成各項(xiàng)施工任務(wù)目標(biāo)，確保京新高速公路按期建成通車(chē)。