9月18日20時28分，隨著K57+950-K58+050處爆破作業(yè)點成功爆破，中鐵二十一局四公司馬鬃山項目部120萬方石方爆破工程全部完成，為馬鬃山公路全線貫通打下了堅實的基礎。

　　馬鬃山項目部全線6處深路塹爆破作業(yè)，中樁最大挖深39.25m，最大邊坡高度47.4m，爆破位置臨近國防光纜，其中一處同時臨近額哈鐵路既有線，石方爆破工程數(shù)量大，爆破點分散，工期緊，安全隱患多、風險大。2017年6月石方爆破施工開始以來，項目部始終把安全管理作為爆破工程的重中之重，成立了以領導班子為主要成員的領導小組，組織技術人員詳細編制施工方案，嚴格管控作業(yè)程序。施工中采用分臺階進行爆破、臨近路塹邊坡預留保護層開挖區(qū)等工藝措施，保證路塹高邊坡的穩(wěn)定性，地埋段及架空段分別采用開挖減震溝、覆蓋防護網(wǎng)、控制爆破孔向、安全距離分級控制等措施確保國防光纜安全暢通，嚴格按照鐵路營業(yè)線封鎖要點施工，全力保障額哈鐵路安全運營。同時項目部通過逐級包保、全員管控，對所屬三家爆破隊伍炸藥審批、運輸、鉆孔作業(yè)、清孔、裝藥、堵塞、聯(lián)結起爆網(wǎng)絡、起爆、檢查等全過程監(jiān)控?？朔说胤桨脖?、環(huán)境影響、部隊協(xié)調、鐵路配合等諸多影響因素，多措并舉保證了全線爆破施工任務順利實施。

　　歷時一年時間，消耗炸藥479.34噸、各型雷管4.27萬發(fā)，馬鬃山公路項目部安全完成了全部爆破施工任務。