9月2日6時(shí)，歷經(jīng)22小時(shí)30 分鐘的連續(xù)奮戰(zhàn)，一公司承建的巢湖大橋主塔墩S0承臺(tái)混凝土順利澆筑完成。至此，巢湖大橋主塔墩承臺(tái)混凝土澆筑全部完成，標(biāo)志著這座合肥市地表性建筑的建設(shè)進(jìn)入主塔施工階段，為下一步的順利施工打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　巢湖大橋南北主塔采用“人”字型橋塔，高度分別為146.6m和143.8m，兩個(gè)主塔采用BIM技術(shù)以及液壓爬模配置Visa模板逐節(jié)段施工。全橋主跨為460m，為中國鐵建市政橋梁跨度之最，主梁采用鋼-混凝土組合鋼板梁，其梁段采用橋面吊機(jī)懸臂法施工。主塔墩共有南(S0)、北(N0)兩個(gè)承臺(tái)，北承臺(tái)于8月29日凌晨四點(diǎn)半順利完成澆筑。本次澆筑完成的為主塔墩南承臺(tái)，該承臺(tái)總尺寸為62.704m*17.8m*5.5m，承臺(tái)形狀呈啞鈴型，承臺(tái)澆筑分2次綁扎鋼筋、兩次立模、兩層澆筑，第一層承臺(tái)澆筑高度2.5m，南北承臺(tái)混凝土方量分別為1944m³、1901m³;第二層承臺(tái)澆筑高度為3.0m，南北承臺(tái)混凝土方量分別為 2709m³、2701m³;每層承臺(tái)澆筑按溫控方案布設(shè)冷卻管，按大體積混凝土施工，此次澆筑具有面積大、體量大、施工難度大、溫控要求高、施工周期長(zhǎng)等特點(diǎn)。

　　這座大橋建成后，不僅填補(bǔ)建筑行業(yè)內(nèi)多項(xiàng)技術(shù)空白，還將成為合肥市又一地標(biāo)性建筑。

                                     圖為：施工現(xiàn)場(chǎng)