本站訊(王彤 劉雪松)10月31日6:00，由中鐵十六局鐵運公司廣梅汕項目部承建的廣梅汕鐵路順利完成了汕頭站至汕頭北站線路撥接封鎖施工，汕頭站開始啟用新站型及新行車室，為下一步廣梅汕鐵路11月底開通奠定了堅實的基礎(chǔ)。

　　本次封鎖施工于10月31日凌晨開始，期間要同時完成三個施工點的撥接任務(wù)，包括既有15號道岔拆除和插鋪，站內(nèi)線路換軌、換枕、膠結(jié)絕緣等，撥接口最大撥移量3m，時間緊，任務(wù)重。

　　此次撥接施工人數(shù)多達(dá)千人，是廣梅汕項目鋪架工作開展以來，用工量最多的一次站改施工，為確保施工安全，廣梅汕項目部嚴(yán)格按照施工方案及專項安全防護(hù)方案進(jìn)行封鎖施工，人員、機(jī)械在封鎖前兩小時就位準(zhǔn)備。封鎖施工命令下達(dá)后，拆除舊線、撥移新線、補(bǔ)砟、小機(jī)起道等各道工序都在規(guī)定的時間內(nèi)完成，確保了施工在封鎖點內(nèi)順利完成。整體施工過程防護(hù)到位、安全可控，人員、機(jī)械作業(yè)相互配合、有條不紊。

　　日前，該公司吹響了“大干100天，全面新突破”的活動號角，廣梅汕項目部根據(jù)項目施工實際情況，結(jié)合公司活動部署，組織開展了“大干35天，攻堅全線開通”勞動競賽活動，迅速掀起了施工熱潮，全體員工白天大干，夜間挑燈奮戰(zhàn)在施工一線，頑強(qiáng)拼搏、奮勇爭先，營造了團(tuán)結(jié)、和諧的大干氛圍，確保了勞動競賽取得實質(zhì)性的成效，彰顯了鐵軍風(fēng)范，為企業(yè)贏得了美譽(yù)。