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王福生
本站通訊員:王福生
中鐵十四局集團隧道公司長春地鐵2號線西延線項目部

第一次值夜班的收獲

  中鐵十四局集團長春地鐵2號線西延線項目為加大對各工區(qū)的施工安全、工程質(zhì)量的管理力度,提高施工生產(chǎn)效率,項目部實行了夜間值班巡線督查制度。

  根據(jù)工作需要,我從工區(qū)調(diào)到項目部工程部工作。周三正好是我們部門值班,晚上9.30,馬傳程部長帶著我和同事小宋去工地進行夜間巡查。在去工地的路上,馬傳程給我們詳細的講述了巡查工作的內(nèi)容和其中的意義,讓我們明白了值班工作的重要性。

  我們首先來到汽車公園工區(qū),一進入工區(qū)大門,一派繁忙的夜間施工景象就沖入了我們的視線,主體鋼筋隊伍正在進行第1流水段底板和第12流水段中板鋼筋的綁扎,鋼支撐隊伍的員工正在拼接鋼支撐。工區(qū)的值班人員給我們介紹了現(xiàn)場的工作內(nèi)容,并和我們一起檢查了現(xiàn)場的工作情況。馬傳程叮囑工班負責人和現(xiàn)場技術人員,一定要注意現(xiàn)場施工安全和施工質(zhì)量。

  隨后,我們驅(qū)車來到捷達大路站工區(qū)。工區(qū)的員工們正在進行基坑土方開挖和東側(cè)第三道錨索的施工。馬傳程叮囑現(xiàn)場值班人員,挖機施工時必須保證旁邊錨索施工人員距挖機有足夠的安全距離,并要求現(xiàn)場技術員時刻觀察,不能松懈。

  當我們來到西湖站盾構(gòu)工區(qū)時,工區(qū)晚上未進行施工作業(yè),中板上留有2人看守場地以及焦炭爐,馬傳程囑咐現(xiàn)場值班人一定要多通風,多巡視現(xiàn)場,避免煤氣中毒和現(xiàn)場的一系列安全問題的出現(xiàn)。在回項目部的路上,馬傳程語重心長的告訴我們:安全事故無計劃,安全工作必須有計劃,要將安全隱患,扼殺在萌芽狀態(tài)。

  通過這次值班,使我們受益匪淺,明白了安全質(zhì)量無小事的道理。在追求安全質(zhì)量的路上,沒有捷徑可尋,也不能依靠一時性的突擊,只有常抓不懈,才能把安全質(zhì)量工作做好、做扎實。

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