創(chuàng)新驅(qū)動出實招，提質(zhì)增效促發(fā)展
 
——十五冶三公司金屬結構廠合理化建議增實效
 
     （記者 ?？?nbsp; 通訊員 張玉龍 左玉霞）“呼叫維修班CD跨東頭的出貨平板車鋼絲繩斷了、CD跨東頭的出貨用的50t行車出現(xiàn)了故障。呼叫生產(chǎn)總調(diào)，大量待出貨的鋼結構堆積在四班生產(chǎn)區(qū)域，并且占用四班行車，嚴重影響了班組生產(chǎn)，請協(xié)調(diào)處理……”一陣陣急促的聲音從對講機的那頭傳來，同樣的問題每天在對講機的通信對話中不絕于耳。
       是什么原因?qū)е率逡比窘饘俳Y構廠新車間CD跨東頭頻繁出現(xiàn)各種機械、電氣故障，影響生產(chǎn)流程呢？該廠領導通過多次在現(xiàn)場觀察分析和各班組員工反映，發(fā)現(xiàn)自建廠以來，新車間鋼結構黑件進入油漆噴涂作業(yè)區(qū)只能通過CD跨東頭平板車一個出貨通道，但新車間共有6個生產(chǎn)班組，一共有三跨，所有班組的鋼結構出貨時全部要匯集在CD跨東頭平板車區(qū)域，導致該區(qū)域的生產(chǎn)班組生產(chǎn)時常受阻，并且構件到油漆作業(yè)區(qū)后，全部構件都堆放在同一區(qū)域，油漆班也只能在該處卸貨。這種多對一的出貨和卸貨模式，導致該區(qū)域配套使用的50t龍門吊和平板車的牽引鋼絲繩因高強度的使用頻率和負荷,需要經(jīng)常維修和更換配件，嚴重影響了班組出貨和油漆班卸貨的效率。
       在找到癥結后，該廠及時組織召開了如何提高車間鋼結構產(chǎn)品轉(zhuǎn)運至油漆班的生產(chǎn)效率意見征集會，部分意見被采納并且實施，但經(jīng)過一段時間的驗證，效果不太好。當全廠陷入沉思時，廠長提出了要分散該處的出貨鋼結構數(shù)量的想法，利用水流分流原理從根源上減少該處行車、平板車的使用頻率和出貨壓力。“生產(chǎn)新車間一共有三跨生產(chǎn)區(qū)域，每跨有兩個生產(chǎn)班組，每跨區(qū)域東頭與油漆噴涂作業(yè)區(qū)僅有一墻之隔，因此我們可以把相鄰區(qū)域打通，形成每跨獨立的出貨通道。由于傳統(tǒng)出貨通道是卷揚機通過鋼絲繩牽引平板小車，平板小車在軌道上運行，就需要挖一定長度和深度的基坑來鋪設軌道和鋪排鋼絲牽引繩，這樣需要經(jīng)常更換鋼絲繩，而卷揚系統(tǒng)占地區(qū)域較大，設計鋪排比較麻煩。”為了尋求能替代傳統(tǒng)鋼絲繩平板小車，減少施工難度，提高安全系數(shù)，廠長親自帶領該廠設備和物資供應兩個部門，通過市場調(diào)研和走訪學習，最終決定采用電動平板小車代替?zhèn)鹘y(tǒng)鋼絲繩牽引平板小車的方案。該電動平板小車由河南帕菲特搬運設備有限公司生產(chǎn)，最大載重量高達25噸，以蓄電池集中供電動力，外部無接線，采用有線和無線遙控雙用操作，運行在軌距1410毫米傳統(tǒng)軌道上，軌道無需特制帶電，運行平穩(wěn)，運行時發(fā)出閃爍警報聲，安全系數(shù)高。
       一切技術問題都解決后，就進入到施工方案的確定和實施階段。金屬結構廠決定此次出貨通道改造由工程部根據(jù)廠內(nèi)庫存鋼板邊角余料和廢舊鋼軌設計下料。2017年7月15日第二條出貨通道正式開始施工，經(jīng)過維修班組員工8天的加班加點施工，順利完成了該條出貨通道的打通和軌道鋪設工作，并順利通過驗收，投入使用。從投入使用后的三個月里，成效明顯，各個生產(chǎn)班組出貨高效有序，廠內(nèi)生產(chǎn)環(huán)境得到極大提高，行車臺班得到高效利用，故障率大大降低，出貨無需等待，班組人均產(chǎn)量也隨之得到提高。直接經(jīng)濟效益和廠內(nèi)生產(chǎn)流水線慢慢暢通后，2月14日春節(jié)期間，該廠在新車間AB跨打通了第三條出貨通道。至此，新車間由原來的六個班組共用一個出貨通道，經(jīng)過車間三條出貨通道的打通和改造后，每跨都有一個獨立的出貨通道，現(xiàn)由兩個班組共用一個出貨通道，使各個班組都可以利用本班組行車直接出貨，不存在二次轉(zhuǎn)運占用別的班組行車出貨的窘?jīng)r，節(jié)省了AB跨及BC跨倒運所需要的時間，也大大降低了構件堆積過多造成的安全風險。三個通道的打通，極大提高了金屬結構廠出貨量。按任務飽滿的情況計算以往每月一個通道只能出貨500噸，三個通道打通后，每月至少出貨900噸，改造后每年實現(xiàn)利潤1704672元，截止目前共產(chǎn)生的經(jīng)濟效益為160.44萬元。
    “合理化建議”制度被譽為企業(yè)的“智慧航線”和“民主通道”，是促進企業(yè)技術改革、管理創(chuàng)新的“思維之火”和“行動之光”。此次《三公司金屬結構廠新車間新增出貨通道改造的合理化建議》的實施使用，不僅為該廠帶來了可觀的經(jīng)濟和環(huán)境效益，同時也激勵著廠內(nèi)員工學會怎樣主動創(chuàng)新，為金屬結構廠提質(zhì)增效工作的開展起到了積極推動作用。