(李艷春 譚帥)11月22日，隨著中鐵一局新運黔張常項目在建鐵爐堡特大橋左單線第一十二跨架梁作業(yè)結(jié)束，標志著項目部順利完成年度首次跨單線地段連續(xù)梁施工作業(yè)，同時刷新了該項目單線小曲線日班架梁6片的記錄，向特大橋左聯(lián)線的鋪通發(fā)起了全面沖刺。

捆梁作業(yè)中

　　“渝東南地區(qū)常年大霧多雨，自然環(huán)境對架梁施工影響極大。跨位位于單線小曲線上，這對JQ185型架橋機立柱、過跨、喂梁、橫移、T梁安全準確對位等作業(yè)來說是一個很大的難題，每一項步驟都需要按照施工計劃方案進行精心組織”，該項目鋪架隊負責人石修培介紹道。

對落梁作業(yè)認真盯控

　　鐵爐堡特大橋工程全橋長1584.54米，計劃工期為24個月。其中連續(xù)梁為本橋控制性工程，墩柱最高達63m。且單線橋面施工場地狹小，員工作業(yè)空間有限，施工作業(yè)安全問題無時不在考驗著這群“架橋漢”們。

分毫不差

　　面對架梁難度大，危險性高，天氣復(fù)雜多變等諸多不良因素，項目部不等不靠，主動出擊，積極商量對策，在施工生產(chǎn)中全面落實“以安全保質(zhì)量，以安全促生產(chǎn)”的方針思想，牢固執(zhí)行安全紅線管理制度，對于精神狀態(tài)不佳，注意力不集中的人員，嚴禁上橋作業(yè);同時要求各工序作業(yè)人員在施工過程中相互提醒，共同防護;管理人員持續(xù)加強對現(xiàn)場作業(yè)的監(jiān)控，對發(fā)現(xiàn)的安全隱患問題及時消滅在萌芽之中，全力確保特大橋施工保質(zhì)保量地完成，為沖刺左聯(lián)絡(luò)線的鋪通夯實了安全基礎(chǔ)。

齊力拆除捆梁器具

　　目前，鐵爐堡特大橋左聯(lián)絡(luò)線架梁作業(yè)已完成總工程量的80%，剩余工程將于11月底全部完成。

架橋機通過連續(xù)梁途中