他肩扛測(cè)量?jī)x，穿過(guò)深川峽谷、荒山大漠，這一扛就是40年。在一路風(fēng)雨和泥濘中走來(lái)，他身后的是一條條逶迤蜿蜒的高速路和高鐵。他，曾多次被公司評(píng)為“最佳工人”。1998年榮獲洛陽(yáng)市總工會(huì)授予的“洛陽(yáng)市五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)?rdquo;。他就是中鐵十五局集團(tuán)五公司工程管理部副部長(zhǎng)兼精測(cè)隊(duì)長(zhǎng)，公司技術(shù)專家鐘太元。
“背上了那個(gè)行裝，扛起那個(gè)槍，雄壯的那個(gè)隊(duì)伍浩浩蕩蕩，同志呀，你要問(wèn)我到哪里去呀，我們要到祖國(guó)最需要的地方……”這首歌伴隨鐘太元近40年，已經(jīng)成為了他一生的座右銘。鐘太元1981年10月參加中國(guó)人民解放軍鐵道兵，1984年1月兵轉(zhuǎn)工并入鐵道部，一直從事工程測(cè)量工作，至今37年。
一條路就是一面旗幟，一條路就是一座豐碑，鐘太元深知測(cè)量工作對(duì)于施工的的重要性，從1984至1999年的16年中，他擔(dān)任測(cè)量隊(duì)長(zhǎng),，出色地完成了鄭州107國(guó)道、鄭州詹店立交、開(kāi)洛高速10標(biāo)、鄭新機(jī)場(chǎng)高速、洛陽(yáng)定鼎立交、河北朔黃鐵路、遼寧秦沈客專線等測(cè)量放樣工作。在長(zhǎng)期踏實(shí)認(rèn)真地工作實(shí)踐中，他處理和解決在施工測(cè)量過(guò)程中遇到的各種各樣問(wèn)題，斷就了過(guò)硬的施工測(cè)量技能和測(cè)量放樣經(jīng)驗(yàn)。
近20年，他先后組織并實(shí)施了五公司所有在建項(xiàng)目工程的控制測(cè)量，即施工前控制網(wǎng)復(fù)測(cè)和加密點(diǎn)測(cè)量，從榆林高速、渝懷鐵路、京福高速…到如今的巫鎮(zhèn)高速3標(biāo)、敦當(dāng)高速DD2標(biāo)近百個(gè)，先后完成且分別及時(shí)提交了這些大型工程項(xiàng)目的,《控制網(wǎng)復(fù)測(cè)及加密測(cè)量成果報(bào)告》多達(dá)180余份。還先后百余次在各項(xiàng)目施工期間完成了各項(xiàng)目施工放樣的復(fù)核測(cè)量。為各項(xiàng)目測(cè)量放線提供了可靠的基準(zhǔn)和保障。
在過(guò)去的三十多年測(cè)量工作中，他沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)任何測(cè)量質(zhì)量事故，在施工測(cè)量技術(shù)和測(cè)量管理方面取得了顯著成績(jī)，并得到了領(lǐng)導(dǎo)和同事們的一致好評(píng)，被公司評(píng)為“技術(shù)能手”;在2000年參加河南省建設(shè)廳舉辦的全省建設(shè)職工測(cè)量技術(shù)比武競(jìng)賽中，榮獲“優(yōu)秀選手”稱號(hào);2001年參加洛陽(yáng)市勞動(dòng)局和總工會(huì)舉辦的測(cè)量技術(shù)比武中，榮獲“洛陽(yáng)市技術(shù)能手稱號(hào)”。
在工地期間，經(jīng)常加班加點(diǎn)完成復(fù)測(cè)和加密測(cè)量工作，同時(shí)隨時(shí)隨地利用自己閑熟的操作技能廣泛帶徒。熱心細(xì)致地幫助和指導(dǎo)項(xiàng)目測(cè)量技術(shù)人員, 也曾在成貴和蒙華等項(xiàng)目針對(duì)實(shí)際案例展開(kāi)講課培訓(xùn)。每到一個(gè)項(xiàng)目都會(huì)遇上新手，經(jīng)過(guò)本人和項(xiàng)目測(cè)量骨干的“傳幫帶”，截至目前他的徒弟有近100人，全部成為公司的測(cè)量骨干。
每天，他都背著沉重的測(cè)量?jī)x器深入工地一線，爬山坡、涉險(xiǎn)灘，測(cè)坐標(biāo)、算數(shù)據(jù)。35年野外測(cè)量的工作經(jīng)驗(yàn)，使得鐘太元成長(zhǎng)為一名專家型技術(shù)人才和高級(jí)技能人才，面對(duì)一次次的升遷機(jī)會(huì)和外單位的高薪聘請(qǐng)，他都婉言謝絕，放棄了舒適的工作環(huán)境。每天奮斗在施工第一線，需要復(fù)測(cè)和加密測(cè)量，無(wú)論是節(jié)假日或雙休日都是一樣按時(shí)出發(fā)。
他在項(xiàng)目工地外業(yè)測(cè)量中，往往中午和晚上，都不能按就餐時(shí)間回項(xiàng)目住地就餐?？偸堑教旌诹瞬拍芑氐巾?xiàng)目住地，一天的勞累奔波，到了夜深人靜已累得筋疲力盡，還得下載并整理當(dāng)天的觀測(cè)數(shù)據(jù)才能休息。大部分工地復(fù)測(cè)都是處于開(kāi)工前期的準(zhǔn)備階段，工作和生活條件差，他總是與項(xiàng)目部測(cè)量人員同吃同住，起早貪黑，帶頭加班加點(diǎn)，長(zhǎng)時(shí)間在山區(qū)野外飽受著日曬雨淋，從無(wú)怨言。每到一個(gè)工地就立即投入工作，為了控制網(wǎng)復(fù)測(cè)和加密成果報(bào)告能盡快得到批復(fù)，保證絕不耽誤項(xiàng)目工程開(kāi)工。所以每次復(fù)測(cè)時(shí)都是白天跑外業(yè)，晚上忙加班做內(nèi)業(yè)資料，這對(duì)他來(lái)說(shuō)已經(jīng)是最尋常不過(guò)的事兒了。
隨著我公司測(cè)量?jī)x器設(shè)備的不斷更新，他在測(cè)量工作中帶領(lǐng)大家積極鉆研，不斷改進(jìn)創(chuàng)新，他參與的集團(tuán)公司科研項(xiàng)目“多基站全天候?qū)崟r(shí)RTK-GPS測(cè)量系統(tǒng)配套技術(shù)研究”，獲得集團(tuán)公司2009年度科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)。
2015年7月起草并編制了公司《工程測(cè)量管理辦法》，公司所有在建及新建工程項(xiàng)目(廣州惠清、云南臨清、甘肅G309線等15個(gè)大工程項(xiàng)目)的施工前控制網(wǎng)復(fù)測(cè)和加密控制點(diǎn)測(cè)量，先后完成且分別及時(shí)提交了各項(xiàng)目的《控制網(wǎng)復(fù)測(cè)及加密成果報(bào)告》15份，還先后30余次在項(xiàng)目施工期間完成了各項(xiàng)目施工放樣的復(fù)核測(cè)量。
測(cè)量工作的苦和累不言而喻，既沒(méi)有固定的工作時(shí)間，又沒(méi)有速戰(zhàn)速?zèng)Q的高效率。往往是別人休息的時(shí)候他在忙，給施工現(xiàn)場(chǎng)提供準(zhǔn)確無(wú)誤的測(cè)量數(shù)據(jù)的時(shí)候，他沒(méi)有忘記將理論知識(shí)與實(shí)踐相結(jié)合，不斷提升自己的業(yè)務(wù)水平，自行研發(fā)了多項(xiàng)測(cè)量新工藝、新理論、新方法。
37年來(lái)，鐘太元以一份對(duì)本職工作和企業(yè)的忠誠(chéng)熱愛(ài)之情，在施工一線的工作崗位上拼搏著、奉獻(xiàn)著，對(duì)事業(yè)獻(xiàn)出了一個(gè)“誠(chéng)”字，對(duì)自己定出了一個(gè)“嚴(yán)”字。每一次新工地上場(chǎng)，就能看見(jiàn)他那不知疲倦的身影，工地上的測(cè)量數(shù)據(jù)他都清清楚楚。正是因?yàn)橛蔁o(wú)數(shù)個(gè)像鐘太元的測(cè)量員組成的測(cè)量隊(duì)伍，每天肩抗測(cè)量?jī)x走天下，才將中鐵十五局的各項(xiàng)工程嚴(yán)格按照施工計(jì)劃完美呈現(xiàn)，引領(lǐng)著中鐵十五局人為祖國(guó)交通建設(shè)序?qū)懽蠲榔隆?/p>
(中國(guó)鐵建中鐵十五局集團(tuán)五公司趙純杰)
