“截至今日分公司已實現(xiàn)無任何責任事故2305天。接下來我們要繼續(xù)落實全員安全生產(chǎn)責任制，對責任人進行追責、考核，嚴格執(zhí)行標準化作業(yè)，杜絕漏檢、漏修、返工修現(xiàn)象的發(fā)生……”3月15日的機車小輔修會上，中鐵一局集團軌道運營(新運)公司準格爾鐵路檢修車間主任許剛說道。

　　能源保供的關鍵階段，牽一發(fā)而動全身，一顆不起眼的小螺絲松動了，后果不堪設想。為保障機車安全運行，分公司牢固抓好安全關鍵環(huán)節(jié)整修工作，重點對機車受電弓、走行部、制動系統(tǒng)等關鍵部件質(zhì)量情況進行分析，突出機車走行部、制動系統(tǒng)、供電裝置以及機車防火等關鍵項點，并把涉及機車行車安全風險的安全關鍵部件和安全關鍵項目作為機車整修的重點內(nèi)容。

　　在作業(yè)中，分公司嚴格執(zhí)行檢修工藝及作業(yè)標準，落實“記名修”制度，通過每日發(fā)布的機車提報活項，以及該機車上一個修程時間，收集當日安全質(zhì)量相關事件，專人負責分析匯總，并提出相關整改措施和時限，形成從發(fā)現(xiàn)到確認、從分析到現(xiàn)場布控、再進行效果監(jiān)督全過程風險防控的閉環(huán)管理。

　　不僅如此，分公司還根據(jù)生產(chǎn)實際制定培訓計劃，把“技術(shù)大講堂”搬至檢修現(xiàn)場，做到崗位練兵與檢修“兩不誤、兩促進”。同時由車間技術(shù)骨干輪流當老師，言傳身教工作經(jīng)驗技巧，以及檢修作業(yè)要點和注意事項。車鉤前、校驗臺旁、機車電氣間及其他受限空間里等，到處都有檢修人實戰(zhàn)留下的身影。

　　“一切為了保供、一切服從保供、一切服務于保供，對于我們檢修人來說，這是一種態(tài)度，更是一份承諾，保障機車多拉快跑，我們的工作才更有意義”，當天，檢修車間眾人紛紛表態(tài)道。