中鐵二十三局集團(tuán)沈白高鐵項(xiàng)目部，未雨綢繆、搶前抓早，細(xì)化完善無(wú)砟軌道板鋪設(shè)可行性施工組織方案，全力以赴推進(jìn)各項(xiàng)施工準(zhǔn)備工作抓實(shí)落地，為工程順利開(kāi)工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　沈白高鐵吉林段TJ-6標(biāo)無(wú)砟軌道板鋪設(shè)施工將于6月初全面展開(kāi)，時(shí)間緊、任務(wù)重、施工難度大、技術(shù)要求高，是為鋪軌施工創(chuàng)造條件的重要節(jié)點(diǎn)工程。為此，中鐵二十三局集團(tuán)成立了專(zhuān)項(xiàng)工作督導(dǎo)組。3月3日，由公司主管領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)走訪調(diào)研、踏查全線，詳細(xì)了解了無(wú)砟軌道鋪設(shè)計(jì)劃、路基沉降、隧道貫通后消缺等前置準(zhǔn)備工作。先后查看了灣溝大橋、灣溝北站8組道岔的交叉施工環(huán)境、路基沉降觀測(cè)等情況，掌握了重點(diǎn)地段的工程進(jìn)展、施工環(huán)境、運(yùn)輸通道現(xiàn)狀。同時(shí)與無(wú)砟軌道施工隊(duì)及精調(diào)隊(duì)伍進(jìn)行了溝通交流，深入了解CPⅢ點(diǎn)位布置、軌道板物流組織、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、施工管控以及需要幫助解決的問(wèn)題。

　　連日來(lái)，督導(dǎo)組在實(shí)地調(diào)研、分析論證的基礎(chǔ)上，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)辦公及時(shí)化解了工程推進(jìn)中的難點(diǎn)和堵點(diǎn)。決定采取“橋隧、路基工程完成一段，軌道板鋪設(shè)跟進(jìn)一段”的辦法，見(jiàn)縫插針搶進(jìn)度，保證各專(zhuān)業(yè)施工互不干擾齊頭并進(jìn)。公司與項(xiàng)目?jī)杉?jí)工程技術(shù)人員，按照既定的鋪軌計(jì)劃，對(duì)無(wú)砟軌道施工前置工作(隧道剩余二襯、水溝電纜槽、仰拱填充，路基過(guò)渡段施工計(jì)劃、沉降評(píng)估，CPⅡ、CPⅢ測(cè)量及評(píng)估)和底座板、軌道板鋪設(shè)的施工工期、隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)、工裝配備等工作逐一梳理確認(rèn)。根據(jù)指導(dǎo)性施組安排，將標(biāo)段劃分為8個(gè)評(píng)估單元，15個(gè)施工作業(yè)面。每個(gè)評(píng)估單元的CPⅡ和CPⅢ評(píng)估報(bào)告通過(guò)后，及時(shí)跟進(jìn)底座板和軌道板施工。同時(shí)確定了赤松隧道DK325+895-DK329+910處，雙線長(zhǎng)2030米的施工先導(dǎo)段，通過(guò)示范引領(lǐng)規(guī)范作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，打造精品工程。

　　督導(dǎo)組經(jīng)過(guò)半個(gè)月的踏勘調(diào)研、研討論證、現(xiàn)場(chǎng)辦公，形成了一套目標(biāo)明確、措施具體、完整詳實(shí)的施工組織推進(jìn)方案。即以精細(xì)化管理為指引，涵蓋了隧道工程進(jìn)度計(jì)劃、CPⅡ、CPⅢ劃分段落及評(píng)估計(jì)劃、無(wú)砟軌道施工計(jì)劃、作業(yè)隊(duì)伍配備計(jì)劃、拌和站保障計(jì)劃等主要內(nèi)容，為有力有序、扎實(shí)高效，推進(jìn)施工進(jìn)展提供了遵循和保障。

　　(楊景霜 車(chē)寶華)