招賢樞紐效果圖 郝偉亮制作

　　鐵路工程建設(shè)網(wǎng)訊（通訊員周雪茜 呂奎元） 5月4日，錢塘江中上游常山江航電樞紐工程招賢樞紐一期縱向圍堰已經(jīng)清除，圍堰內(nèi)導流墻、泄洪閘施工區(qū)域設(shè)備、材料全部清空，二期電站圍堰土石方已完成85%。                     導流墻、閘墩與圍堰 呂奎元攝

　　據(jù)常山縣氣象局公布的一份數(shù)據(jù)顯示，4月份常山縣降雨量達470.8毫米，比前10年的平均值多111.5毫米，今年汛期暴雨、大風等極端天氣頻繁，加之錢塘江上游20多座水庫泄洪，常山江最大洪峰可使水位暴增6—7米。去年9月份開工后，根據(jù)常山江段招賢樞紐導流墻、泄洪閘施工需要，中鐵十五局二公司修筑一期圍堰占用常山江主河道250米長、100米寬、約25000平方米，目前一期圍堰內(nèi)導流墻和4個8.3米高的泄洪閘墩首節(jié)完工。按照常山縣水利局審批的度汛方案，必須將一期圍堰內(nèi)的施工區(qū)域作為泄洪通道，否則在遭遇持續(xù)暴雨和最大洪峰時，狹窄的河道會導致江水增高很多，上游沿線多數(shù)村莊將面臨被淹處境。為了汛期沿線村民安全，該公司組織人力和多臺挖掘機、自卸車夜以繼日地將一段250米長的江堤挖去。同時拆除工地上的塔吊等機械設(shè)備，并將現(xiàn)場的各種材料運至安全地帶。清空的區(qū)域?qū)挾燃s占河道三分之一，主汛期常山江30%的洪水將從此通道通過，第一期圍堰挖除對常山江泄洪十分重要。待汛期結(jié)束，常山江水降低后，再利用已完成的混凝土導流墻做圍堰，施工剩余的泄洪閘墩上部結(jié)構(gòu)。                                                        挖運黃土筑圍堰 黃偉攝

     該項目尚有白虎攤、閣底、天馬三個樞紐正在做前期交地和施工準備，下半年汛期結(jié)束后陸續(xù)開工，招賢樞紐的順利實施為后續(xù)各樞紐全面開工建設(shè)將起到引領(lǐng)作用。

完工的閘墩首節(jié) 陳良兵攝

　　該項目是集水運、水利、公路三個綜合專業(yè)為一體的航電樞紐工程，是浙江響應(yīng)國家戰(zhàn)略并結(jié)合地方實際情況實施的一項重要基礎(chǔ)設(shè)施，項目被列為國家《“十四五”現(xiàn)代綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃》，也是中國鐵建在建單體投資最大、種類最多的水利水電綜合樞紐工程。項目起自衢州市常山縣輝埠，終于官莊村附近，全長約51公里。其中常山段33.4公里，主要內(nèi)容為新建III級航道33.4公里，改建4座橋梁，新建4座航運樞紐及服務(wù)區(qū)1處和錨地4處。4個梯級電站總裝機容量18.0兆瓦，年發(fā)電量5937萬度。

　　    中鐵十五局集團二公司周雪茜 呂奎元