5月25日，由中鐵二十一局承建的G3036阿克蘇至阿拉爾高速公路第三合同段塔里木河特大橋首件蓋梁順利澆筑完成。

　　塔里木河特大橋全長(zhǎng)1687米，施工工藝復(fù)雜、施工要求精度高、安全管理難度大，是全線重點(diǎn)控制性工程之一。該橋共110個(gè)蓋梁，均采用現(xiàn)澆工藝。此次澆筑完成的50#墩右幅蓋梁設(shè)計(jì)方量36.4立方米，采用抱箍法施工，一次澆筑成型。施工中利用工字鋼分配梁和抱箍將蓋梁鋼筋、混凝土、模板以及各種施工荷載全部傳遞到立柱上。該技術(shù)充分利用了墩柱自身的承載能力和有限的施工作業(yè)面，與傳統(tǒng)蓋梁施工方法比，具有不占用蓋梁下部空間、人工勞動(dòng)強(qiáng)度低、可操作性強(qiáng)、施工效率高、安全有保證、質(zhì)量可靠等特點(diǎn)。

　　為確保首件蓋梁成功澆筑，中鐵二十一局項(xiàng)目部嚴(yán)格按照“首件制”的要求，在施工前制定了科學(xué)合理的施工方案，并對(duì)施工作業(yè)人員的操作技能、防暑、防汛、高空作業(yè)、現(xiàn)場(chǎng)安全等進(jìn)行全方位的培訓(xùn)教育和交底。施工中采用定制安全操作平臺(tái)及梯籠，進(jìn)一步保障施工的安全性，并符合標(biāo)準(zhǔn)化施工要求。

　　為克服高溫天氣和塔里木河正值汛期的雙重不利因素的影響，保障施工作業(yè)人員的人身安全，項(xiàng)目部將防汛演練與施工生產(chǎn)同步推進(jìn)，同步落實(shí)。一邊實(shí)行錯(cuò)峰施工，避開高溫時(shí)段作業(yè)，并為參建人員配備防暑降溫用品;一邊組織作業(yè)人員進(jìn)行防汛演練，確保上崗人員能夠辨識(shí)汛期危險(xiǎn)因素，做到了防汛、生產(chǎn)兩不誤。

　　首件蓋梁的順利澆筑完成，檢測(cè)了施工方案的可行性，規(guī)范了施工工藝流程，為后續(xù)蓋梁大面積標(biāo)準(zhǔn)化施工、程序化管理積累了可行性經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)加快了高速公路建設(shè)進(jìn)度。

　　阿阿高速公路全長(zhǎng)129.828公里，連通阿克蘇市與阿拉爾市，建成后將進(jìn)一步完善地區(qū)交通網(wǎng)絡(luò)，為當(dāng)?shù)厝罕姵鲂刑峁└颖憬莸臈l件，并將進(jìn)一步促進(jìn)南疆區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。