12月16日，隨著右幅最后一片箱梁穩(wěn)穩(wěn)落在臺座上，標志著由中鐵七局武漢公司承建施工的清云高速公路夏洞特大橋上跨三茂鐵路預(yù)制梁架設(shè)安全完成了跨鐵架梁任務(wù)，提前四天兌現(xiàn)了業(yè)主下達的節(jié)點工期要求。
夏洞特大橋第46跨，系以橋梁方式跨越三茂鐵路云浮支線，跨鐵的上部結(jié)構(gòu)采用3×30m預(yù)應(yīng)力小箱梁，梁底距地面凈高16.5m。
由于屬于高空作業(yè)，且需要跨越車流量大的X469縣道架梁，安全風(fēng)險很大。
為安全順利完成跨鐵架梁施工任務(wù)，項目部高度重視，精心組織，責(zé)任到人，專人盯控。自12月12日要點架設(shè)第一片箱梁開始，先后共要點12次，圓滿完成了左右幅8片箱梁的架設(shè)任務(wù)。
本次跨鐵架梁施工任務(wù)的完成，為打通標段整個主線架梁通道及加快一號梁場制梁速度掃清了障礙，同時，為下步全面掀起架梁制梁奠定了堅實基礎(chǔ)。
夏洞特大橋第46跨，系以橋梁方式跨越三茂鐵路云浮支線，跨鐵的上部結(jié)構(gòu)采用3×30m預(yù)應(yīng)力小箱梁，梁底距地面凈高16.5m。
由于屬于高空作業(yè)，且需要跨越車流量大的X469縣道架梁，安全風(fēng)險很大。
為安全順利完成跨鐵架梁施工任務(wù)，項目部高度重視，精心組織，責(zé)任到人，專人盯控。自12月12日要點架設(shè)第一片箱梁開始，先后共要點12次，圓滿完成了左右幅8片箱梁的架設(shè)任務(wù)。
本次跨鐵架梁施工任務(wù)的完成，為打通標段整個主線架梁通道及加快一號梁場制梁速度掃清了障礙，同時，為下步全面掀起架梁制梁奠定了堅實基礎(chǔ)。
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