6月21日，隨著兩輛汽車吊將一片長32米、重143.76噸的預(yù)制T梁穩(wěn)穩(wěn)落在臺特瑪湖特大橋上，標(biāo)志著由中鐵二十一局承建的格庫鐵路(新疆段)擴(kuò)能改造工程全線唯一在橋梁上設(shè)置的會讓站——臺特瑪湖站特大橋首孔T梁架設(shè)成功，工程建設(shè)全面進(jìn)入沖刺階段。

　　中鐵二十一局承建的格庫鐵路(新疆段)擴(kuò)能改造工程S2標(biāo)段全長235.65公里，包括9處新增會讓站、路基、橋涵及房建工程，2023年9月開工至今已開通6處會讓站。此次架設(shè)T梁的臺特瑪湖車站特大橋全長784.8米，共48片T梁，兩線間T梁架設(shè)后距離既有電纜槽僅0.2米，終孔梁接觸網(wǎng)影響需縱向穿行1.3米，施工難度較大。

　　為確保首孔T梁順利架設(shè)，中鐵二十一局格庫擴(kuò)能改造項(xiàng)目部多次召開專題會議進(jìn)行研究部署，采用3D技術(shù)模擬架梁過程，將如何保證架梁過程不影響既有線運(yùn)行作為施工前提，認(rèn)真開展班前安全教育和技術(shù)交底，制定提、運(yùn)、架等關(guān)鍵工序卡控方案及盯控責(zé)任人，提高架梁機(jī)械安全系數(shù)，確保T梁安全、有序、精準(zhǔn)架設(shè)。本次順利完成首孔T梁架設(shè)，為推動后續(xù)橋上車站施工、確保今年10月開通奠定了基礎(chǔ)。

　　會讓站是提供多趟列車相互會讓的車站，主要辦理列車的到發(fā)和會讓，開通后可以確保多列火車在單線鐵路上高效安全運(yùn)行。格庫鐵路(新疆段)擴(kuò)能改造工程計劃增開28個預(yù)留會讓站，截止目前已開通12個。

　　格庫鐵路是繼蘭新鐵路、臨河至哈密鐵路之后，第三條進(jìn)出疆鐵路大通道，也是西部鐵路網(wǎng)干線和新疆“四縱四橫”鐵路主骨架之一。格庫鐵路(新疆段)擴(kuò)能改造工程完工后，將進(jìn)一步提高能源安全和運(yùn)輸保障能力，提升進(jìn)出疆多通道運(yùn)輸能力，更好服務(wù)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)建設(shè)。