中鐵建重慶軌道15號線二期16標項目中梁山隧道出口：推行精細化 管理求實效
中鐵建重慶軌道交通15號線二期總承包部16標項目部中梁山隧道出口在施工中，以“全面推行精細化管理，全員參與求實效”為履約目標,在學習上增長了新知識、在工作上創(chuàng)出了新業(yè)績，現(xiàn)場施工安全和質量受控有序順利推進。
項目經(jīng)理阮超（右一）帶班進行安全、質量全面檢查
項目書記韓崇生（左三）黨建融合生產(chǎn)班前進行安質教育
據(jù)悉，中梁山隧道出口大里程1853米，小里程左線931米、右線938.7米。洞內(nèi)結構最小凈距 6.89 米，且雙線屬于小凈距隧道，最小凈距僅1.4米，施工難度大、干擾多、風險高。自去年4月8日掘進以來，受上跨立交下穿多隧公鐵既有線制約，全程采用非爆開挖。目前大里程完成1634米，小里程左線完成574米、右線完成完成494米。
為避免施工擾民，爆破法施工改為機械掘進
仰拱鋼筋綁扎規(guī)范
在施工過程中，項目部針對隧道施工上跨下穿臨近既有線、以及涉及住戶、夜間不能開挖等困難，按照《項目精細化管理指導意見》早動員、早部署、早實施，聚焦“一個核心”，壓實“兩層管理”，堅持“三個22”原則，深入推進精細化管理工作。。在目標分解上合理安排工序；在流程分析上采取白天破碎，晚上支護；在制定計劃上根據(jù)巖層不穩(wěn)定、出現(xiàn)滑層，加強超前地質預報；在執(zhí)行監(jiān)督上，及時支護，保安全、保質量、保進度；在數(shù)據(jù)分析上為后續(xù)大里程與四工區(qū)橋梁路基段相交、小里程與中梁山隧道進口會師奠定了基礎！
渣土儲存環(huán)保外運
鋼筋車絲
項目部在嚴格落實精細化管理的同時，將項目經(jīng)理剛性規(guī)定工作機制和項目書記黨建融合生產(chǎn)崗位責任，全方位全覆蓋靠前現(xiàn)場風險排查和盯控，各項安全管理靠前滲透，各道質量工序規(guī)范有序，采用隧道洞內(nèi)外聲光報警裝置、洞內(nèi)外喊話系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)等施工安全信息化監(jiān)理系統(tǒng)，實時監(jiān)測隧道內(nèi)的重要數(shù)據(jù)。項目部秉承“綠色發(fā)展，生態(tài)環(huán)保”的理念，安裝自動洗車設備、循環(huán)利用水資源，合理利用存渣。同時采用綠色環(huán)保施工系統(tǒng)，達到廢水廢渣減量化、無害化處理，實現(xiàn)廢水“零污染”“零排放”的目標。為建設優(yōu)質、環(huán)保巴渝快軌安裝了多功能保險。
掌子面噴漿
項目部堅持“工匠創(chuàng)新工作室”技術攻關,積極推行一主三點九線“全方位”技術管控，全力打造精品工程。 在質量管理體系健全基礎上,定期或不定期的進行技能培訓,不斷提高員工的技能水平。在嚴格實行質量目標管理和崗位責任制的同時，積極落實技術交底、技術培訓,采取工序自檢互檢、交叉檢查的辦法和驗收制度。嚴格控制超挖、并執(zhí)行精品工程責任制,提高施工合格率,保證了施工質量,也節(jié)約了施工成本。
二襯鋼筋焊接
嚴守安全底線,保障項目順利施工。 項目部堅持精細化管理的學習、實施和檢驗，樹牢項目精細化管理的意識。在嚴格執(zhí)行上級安全生產(chǎn)方針和安全理念的同時,實行《班前安全講話制度》、《每日一看》說安全等，多舉并行共同筑牢安全生產(chǎn)防線。項目經(jīng)理、書記帶班輪流組織開展日常巡查、隱患排查,狠抓安全生產(chǎn)不松懈。并對季節(jié)性容易發(fā)生的事故及早組織開展防汛演練、消防演練等,提升緊急情況下項目救援能力，安監(jiān)部在積極落實上級通知精神的同時，主動作為，定時開展安全教育、安全培訓,增強全員安全意識,加強現(xiàn)場施工安全保障。
中梁山隧道出口施工現(xiàn)場
目前，項目部大力推進精細化管理，積極響應綠色發(fā)展的理念，全員全過程注重高質量、綠色發(fā)展、精細化管理的新型可持續(xù)發(fā)展模式，不僅促進施工生產(chǎn)有序推進，還保證了項目的質量、效率和進度。（林赤喜、楊笙峰、高花花、小言）
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