本站廣州12月27日消息 (通訊員 李生霞) 12月27日上午9點，廣州地鐵集團舉行廣州地鐵博物館盾構機廣場揭幕儀式，中鐵建大橋局集團公司作為唯一受邀施工單位參加儀式。儀式上，集團公司副總經(jīng)理遲榮益代表集團公司將在廣州服役14年后光榮退役的S267(奮進號)盾構機刀盤捐贈給廣州地鐵集團博物館收藏并展覽，這也是進入廣州地鐵博物館的唯一一臺盾構設備。廣州地鐵集團總經(jīng)理何霖、常務副總經(jīng)理竺維彬，二公司執(zhí)行董事、黨委書記徐潤澤，二公司廣州工程指揮部指揮李鐵成等領導參加了揭幕儀式。

　　S267(奮進號)盾構機是集團公司采購的第一臺盾構設備，是專門針對廣州復合地層設計的土壓平衡式盾構機，2004年8月從德國海瑞克(廣州)隧道設備有限公司出廠，隨即投入于廣州地鐵建設中。14年來，S267(奮進號)盾構機先后轉(zhuǎn)戰(zhàn)廣州地鐵四號線、五號線、二八號線、三號線北延段、廣佛線、二十一號線和深圳地鐵二號線7條地鐵線路，經(jīng)歷了8次始發(fā)到達、2次過站、3次下穿珠江水系、7次轉(zhuǎn)場、7次大修，順利完成7個盾構區(qū)間隧道掘進施工任務，在被喻為“地質(zhì)博物館”的地質(zhì)環(huán)境中累計掘進里程11704.453米。鑒于S267(奮進號)盾構機的卓越貢獻，二公司授予其“功勛盾構”稱號。

　　當覆蓋在S267(奮進號)盾構機刀盤上的紅綢徐徐落下時，露出了歷經(jīng)萬米艱辛掘進傷痕累累但又時刻保持昂揚向上姿態(tài)盾構機刀盤，她不僅代表著自身的榮光，同時也凝聚了二公司一代代地鐵人的夢想與追求，更是集團公司與廣州地鐵和諧合作、攜手奮進的集中體現(xiàn)。竺維彬代表廣州地鐵向集團公司一直以來對廣州地鐵建設的支持表示了感謝，遲榮益代表集團公司接受了廣州地鐵集團贈送的廣州地鐵二十一號線列車模型，徐潤澤表示將繼續(xù)做好在建工程，為廣州地鐵建設做出更多更大的貢獻。

　　二公司自1999年進入廣州地鐵市場起，便成功開啟了集團地鐵時代。在廣州先后參建了地鐵二號線、三號線、四號線、五號線、二八號線延長線、三號線北延線、廣佛線、七號線、八號線北延線、二十一號線、十八和二十二號線、十號線工程建設及部分地鐵線路運營維保工作，并以廣州為起點，陸續(xù)進入北京、上海、深圳、南京、成都、蘇州等近20個地鐵城市，承建了車站、盾構、暗挖、鋪軌、維保等領域130余項施工任務。進入新時代，二公司將不忘初心，砥礪前行，為集團地鐵領域再創(chuàng)新的佳績。