夕陽下的濱?；ネ?黃偉攝

　　鐵路工程建設(shè)網(wǎng)訊 11月21日下午，一臺(tái)履帶吊操縱大功率振動(dòng)錘將最后一根38米長(zhǎng)的鋼管從海底緩緩拔出，至此，杭甬高速?gòu)?fù)線寧波一期S3合同段濱海高架、濱?；ネㄈL(zhǎng)14600米海上鋼棧橋拆除完畢，該項(xiàng)目畫上圓滿句號(hào)。                                                     通車后的濱海互通 黃偉攝

  中鐵十五局承建的杭甬高速?gòu)?fù)線寧波一期S3合同段濱海高架、濱海互通全長(zhǎng)14.6公里，占海面積613.03畝，樁基1739根，承臺(tái)348座，橋墩812座，其中濱?；ネㄊ莵喼拮畲蟮暮Ｉ匣ネ?全長(zhǎng)9705米，由8條匝道、4座拼寬、1座主線橋組成，3條匝道上跨既有高速跨海金塘大橋，安全風(fēng)險(xiǎn)高。由于兩座橋地處寧波鎮(zhèn)海淺海水域，必須搭建一座海上鋼棧橋。為保證濱海高架、濱?；ネㄊ┕ろ樌M(jìn)行，從2019年8月份開工以來，該公司通過招標(biāo)，選用幾家海上搭建棧橋經(jīng)驗(yàn)豐富的隊(duì)伍，采取對(duì)方出人、出設(shè)備、出材料、負(fù)責(zé)搭建和拆除、該公司出租金的方式，在海上搭建全長(zhǎng)14.6公里、寬9米、高6.5米、由鋼管、角鋼、貝雷架、鋼板等21萬噸鋼材構(gòu)成的棧橋和作業(yè)平臺(tái)。為節(jié)省租賃費(fèi)，從濱海高架開始，每完成幾座橋墩，便馬上交業(yè)主、監(jiān)理單位檢查驗(yàn)收，待簽字確認(rèn)，給棧橋施工單位下達(dá)拆除通知，不再支付費(fèi)用。濱海高架樁基、承臺(tái)和橋墩施工結(jié)束不久，棧橋也隨之拆除完畢。轉(zhuǎn)入濱?；ネㄊ┕ず?，根據(jù)橋墩、架梁推進(jìn)情況，搭設(shè)的棧橋和平臺(tái)除滿足施工外，其余及時(shí)通知棧橋隊(duì)拆除，避免棧橋和平臺(tái)閑置，僅這一項(xiàng)節(jié)約不菲的租賃費(fèi)。海上棧橋和作業(yè)平臺(tái)助力濱海高架、濱?；ネ樌瓿蓛勺髽虻臉痘?、承臺(tái)、橋墩、架梁和橋面施工任務(wù)，為2023年12月8日順利交工、2024年1月19日正式通車運(yùn)營(yíng)發(fā)揮了作用。                                                       通車前的情景 呂奎元攝 
       隨著杭甬高速一期通車運(yùn)營(yíng)，該公司增加人力和設(shè)備，加快了海上鋼棧橋拆除步伐。由于插入海底的棧橋鋼管長(zhǎng)期遭受海水的侵蝕，當(dāng)初打入海下一根38米的鋼管只需20分鐘，拆除時(shí)最快也要1小時(shí)。幾年來，在項(xiàng)目部的科學(xué)管理下，棧橋隊(duì)?wèi)?zhàn)勝8次超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)襲擊，順利完成14600米棧橋建、拆任務(wù)。                最后一根鋼管從海底拔出 呂奎元攝

　　2020年該公司被業(yè)主評(píng)為安全生產(chǎn)達(dá)標(biāo)單位，2021年被浙江省交通工程管理中心授予全省交通工程平安工地省級(jí)示范合同段稱號(hào)，被寧波市交通局評(píng)為2020、2021年度平安工地示范合同段。

　　    中鐵十五局集團(tuán)二公司呂奎元 季龍菊/文 黃 偉 呂奎元/圖