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安全為基,筑牢中梁山隧道建設(shè)生命線

安全為基,筑牢中梁山隧道建設(shè)生命線
 
      在重慶的崇山峻嶺之下,中鐵建重慶軌道交通15號(hào)線二期總承包部16標(biāo)項(xiàng)目部正承擔(dān)著一項(xiàng)極具挑戰(zhàn)性的任務(wù)——中梁山隧道的建設(shè)。這條隧道因地質(zhì)條件復(fù)雜、環(huán)境多變、安全風(fēng)險(xiǎn)性高而備受矚目。然而,項(xiàng)目部憑借深入推進(jìn)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè),在安全管理規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、科學(xué)化的道路上穩(wěn)步前行,為實(shí)現(xiàn)安全雙零目標(biāo)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ),有力地保障了施工生產(chǎn)的順利進(jìn)行。
項(xiàng)目部開(kāi)展的第四季度勞動(dòng)競(jìng)賽會(huì)場(chǎng)
   
      中梁山隧道穿越地層巖性復(fù)雜多樣,斷層、褶皺等地質(zhì)構(gòu)造縱橫交錯(cuò),地下水豐富,瓦斯等有害氣體也時(shí)有出現(xiàn)。同時(shí),隧道周邊環(huán)境敏感,施工過(guò)程中面臨著保護(hù)生態(tài)環(huán)境、減少對(duì)周邊居民生活影響等諸多壓力。這些因素相互交織,使得安全風(fēng)險(xiǎn)如影隨形,任何一個(gè)微小的疏忽都可能引發(fā)嚴(yán)重的安全事故,不僅會(huì)威脅到施工人員的生命安全,還可能導(dǎo)致工程進(jìn)度的延誤、巨大的經(jīng)濟(jì)損失以及惡劣的社會(huì)影響。
      為了應(yīng)對(duì)這些嚴(yán)峻挑戰(zhàn),項(xiàng)目部從多個(gè)維度構(gòu)建安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化體系。在制度規(guī)范方面,制定了詳盡的安全生產(chǎn)規(guī)章制度、操作規(guī)程和應(yīng)急預(yù)案,明確了從項(xiàng)目經(jīng)理到一線工人各個(gè)崗位的安全職責(zé),確保安全工作事事有人管、人人有專(zhuān)責(zé)。例如,針對(duì)隧道施工中的爆破作業(yè),詳細(xì)規(guī)定了爆破器材的運(yùn)輸、儲(chǔ)存、領(lǐng)取、使用和退庫(kù)流程,以及爆破人員的資質(zhì)要求、操作步驟和安全防護(hù)措施,將爆破風(fēng)險(xiǎn)控制在最小范圍內(nèi)。
項(xiàng)目部組織的勞動(dòng)競(jìng)賽月度綜合評(píng)比檢查
 
     人員培訓(xùn)與教育是項(xiàng)目部安全管理的重要環(huán)節(jié)。通過(guò)定期組織安全培訓(xùn)課程、專(zhuān)家講座、案例分析和應(yīng)急演練,提高全體員工的安全意識(shí)和應(yīng)急處理能力。新員工入職時(shí),首先接受全面的三級(jí)安全教育,使其深刻認(rèn)識(shí)到隧道施工的安全風(fēng)險(xiǎn)和防范措施;老員工則通過(guò)持續(xù)培訓(xùn)不斷更新安全知識(shí),掌握最新的施工安全技術(shù)和管理方法。例如,在瓦斯防治培訓(xùn)中,員工們不僅學(xué)習(xí)瓦斯的性質(zhì)、危害和檢測(cè)方法,還進(jìn)行瓦斯泄漏應(yīng)急處置演練,確保在實(shí)際操作中能夠迅速、有效地應(yīng)對(duì)突發(fā)情況。
項(xiàng)目部施工的中梁山隧道進(jìn)口有毒氣體演練現(xiàn)場(chǎng)

     施工現(xiàn)場(chǎng)的安全管理標(biāo)準(zhǔn)化更是無(wú)處不在。在隧道入口,設(shè)置了嚴(yán)格的門(mén)禁系統(tǒng),只有經(jīng)過(guò)安全培訓(xùn)、佩戴齊全個(gè)人防護(hù)裝備的人員才能進(jìn)入施工區(qū)域。隧道內(nèi)部,通風(fēng)系統(tǒng)、照明設(shè)施、排水系統(tǒng)一應(yīng)俱全且運(yùn)行良好,為施工人員創(chuàng)造了相對(duì)舒適、安全的作業(yè)環(huán)境。同時(shí),各類(lèi)安全警示標(biāo)識(shí)醒目地張貼在隧道壁上,提醒施工人員時(shí)刻注意安全。在掌子面等關(guān)鍵施工部位,采用先進(jìn)的監(jiān)控設(shè)備實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)地質(zhì)變化、有害氣體濃度等參數(shù),并將數(shù)據(jù)傳輸至項(xiàng)目部安全監(jiān)控中心,一旦出現(xiàn)異常,立即啟動(dòng)預(yù)警機(jī)制,采取相應(yīng)的安全措施。
       安全檢查與隱患排查治理工作常抓不懈。項(xiàng)目部成立了專(zhuān)門(mén)的安全檢查小組,定期對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行全面檢查,同時(shí)開(kāi)展日常巡查和專(zhuān)項(xiàng)檢查,及時(shí)發(fā)現(xiàn)并消除安全隱患。對(duì)于檢查中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題,按照“定人、定時(shí)、定措施”的原則進(jìn)行整改,確保隱患整改到位,形成閉環(huán)管理。例如,在一次例行檢查中,發(fā)現(xiàn)隧道某段初期支護(hù)存在局部變形現(xiàn)象,安全檢查小組立即下達(dá)整改通知,組織技術(shù)人員和施工隊(duì)伍進(jìn)行原因分析,制定了加固方案,并對(duì)整改過(guò)程進(jìn)行全程跟蹤監(jiān)督,直至變形問(wèn)題得到徹底解決。
項(xiàng)目部施工的盾構(gòu)區(qū)間通過(guò)驗(yàn)收并交付鋪軌單位順利鋪軌
 
      在安全管理的科學(xué)化探索方面,項(xiàng)目部積極引入先進(jìn)的信息技術(shù)手段。利用 BIM(建筑信息模型)技術(shù)對(duì)隧道施工進(jìn)行可視化模擬,提前預(yù)測(cè)施工過(guò)程中可能出現(xiàn)的安全問(wèn)題,并制定相應(yīng)的解決方案。同時(shí),建立安全管理信息系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)安全數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)采集、傳輸、存儲(chǔ)和分析,為安全決策提供科學(xué)依據(jù)。例如,通過(guò)對(duì)隧道施工過(guò)程中的安全事故數(shù)據(jù)進(jìn)行分析,發(fā)現(xiàn)某些時(shí)間段和施工工序的事故發(fā)生率較高,項(xiàng)目部據(jù)此調(diào)整施工計(jì)劃和安全管理重點(diǎn),有針對(duì)性地加強(qiáng)安全防范措施,有效降低了事故發(fā)生的概率。
      正是通過(guò)這一系列安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)措施的深入實(shí)施,項(xiàng)目部在中梁山隧道的建設(shè)過(guò)程中,成功實(shí)現(xiàn)了安全雙零目標(biāo)。這不僅體現(xiàn)了項(xiàng)目部對(duì)生命的尊重和對(duì)社會(huì)責(zé)任的擔(dān)當(dāng),也為企業(yè)贏得了良好的聲譽(yù)和經(jīng)濟(jì)效益。同時(shí),也為同行業(yè)在復(fù)雜地質(zhì)條件下的隧道施工安全管理提供了寶貴的經(jīng)驗(yàn)借鑒,證明了只要堅(jiān)持安全第一、預(yù)防為主、綜合治理的方針,深入推進(jìn)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè),就能夠在高風(fēng)險(xiǎn)的工程項(xiàng)目建設(shè)中筑牢安全防線,確保施工生產(chǎn)的順利進(jìn)行。未來(lái),項(xiàng)目部將繼續(xù)堅(jiān)守安全底線,不斷完善安全管理體系,為中梁山隧道的最終勝利竣工以及重慶軌道交通15號(hào)線的順利開(kāi)通運(yùn)營(yíng)保駕護(hù)航。(文/林赤喜、方龍梅   插圖/杜曉言)
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