8月25日凌晨，隨著最后一罐混凝土徐徐澆入模板內(nèi)，北新路橋集團承建的滬昆高速梨東改擴建B1標項目胡家榨信江大橋右幅主橋順利合龍。
　　胡家榨信江大橋全橋共六聯(lián)，總長為918米，主橋全長250米，上部結(jié)構(gòu)為變截面單箱三室三向預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)，根據(jù)該橋梁現(xiàn)場地質(zhì)、水文情況，并結(jié)合設(shè)計圖紙及施工總體部署，主橋上部連續(xù)箱梁采用菱形掛籃懸臂澆筑法施工。大橋跨越的信江江面寬度大，跨越信江400米，汛期水位高，流速快且水流量大，是全線的重難點控制工程項目。
　　建設(shè)期間，項目部始終堅持以問題為導(dǎo)向，不斷壓實安全責(zé)任，強化過程管理，精準施策、靶向發(fā)力，牢牢守住安全防線。從搭設(shè)施工鋼棧橋，到右幅主橋合龍澆筑最后一方混凝土，該項目部在“高空作業(yè)、工期緊張、地質(zhì)復(fù)雜”的情況下安全生產(chǎn)766天，實現(xiàn)標準化建設(shè)、零安全生產(chǎn)事故目標。
　　面對主橋掛籃懸澆施工安全隱患多、懸澆箱梁質(zhì)量控制難度大、跨江施工難度高、工期緊等問題，該項目合理優(yōu)化施工方案，進行安全風(fēng)險分析及評估，編制安全專項應(yīng)急預(yù)案，并多次組織方案研討，實行網(wǎng)格化管理，分解節(jié)點目標，明確責(zé)任人，制定措施，切實解決存在問題;并對掛籃連續(xù)梁施工進行安全質(zhì)量過程控制要點培訓(xùn)，為確保下方行車和橋上施工人員安全，連續(xù)梁懸臂掛籃施工采用全封閉防護，有效遏制了連續(xù)梁施工時雜物掉落和人員墜落的風(fēng)險，已澆筑完成的懸臂段臨邊防護采用鋼管加防拋網(wǎng)的形式，更加確保了施工的安全。同時，項目部引入智能化監(jiān)控系統(tǒng)，對施工過程中的橋梁應(yīng)力、位移等關(guān)鍵指標進行實時監(jiān)測，全面了解施工現(xiàn)場安全狀況，確保施工安全和結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。