鐵路工程建設網(wǎng)訊(特約通訊員呂奎元)中鐵十五局杭甬項目采取多種措施加快濱?;ネㄤ摋蚣茉O速度,每日刷新施工記錄,截止8月10日,架設鋼棧橋突破6000米。
杭甬復線寧波一期濱?;ネ⒔皇莵喼拮畲蟮暮I匣ネ⒔唬O計4座拼寬橋、8座匝道橋、承臺74座、橋墩536座,立交橋造型為苜蓿葉狀,縱橫交錯,氣勢恢弘、華麗迷人。杭甬復線建成后,在加快浙江省經(jīng)濟建設的同時,也使寧波這座國家首批沿海開放海濱城市、浙江省經(jīng)濟中心、中國大陸前15強城市、長三角五大區(qū)域中心之一的現(xiàn)代化國際港口城市的發(fā)展更快,更具競爭力。
為了加快濱?;ネńㄔO,今年初,濱海高架和濱?;ネㄖ骶€鋼棧橋架設任務完成之后,該項目部迅速轉入濱海互通架設鋼棧橋,為樁基、橋墩施工提供工作平臺。根據(jù)施工需要,今年以來A、B、C、d、E、F、G、H等全長8000米的8條匝道鋼棧橋陸續(xù)進隊伍和設備開工建設。春節(jié)前后是寧波最冷的季節(jié),廣大員工冒著零下10度左右的嚴寒,加班加點作業(yè),一部分人員響應業(yè)主、項目部留甬過年號召,安心奮戰(zhàn)在建設工地,保持了棧橋等工序施工的連續(xù)性。年后,回家過年人員歸隊后,項目部掀起施工大干高潮,并在4月初開展“六比六看”勞動競賽,激發(fā)了廣大員工的勞動熱情和爭當杭甬模范的積極性,將鋼棧橋施工推向新高潮。進入7月份,該項目部克服臺風、暴雨、海潮等帶來的不利因素,加班加點突擊鋼棧橋施工,將暴雨、臺風、海潮造成的損失奪回來。
鋼棧橋領先一步,加速了鋼護筒插打、鉆機鉆孔、下鋼筋籠、灌注、承臺和墩身的施工進程,最晚開工建設的H匝道鋼棧橋完成600米架設任務,預計11月底將2000多米鋼棧橋清零。
中鐵十五局二公司杭甬項目呂奎元
為您推薦