哈佳鐵路東佳木斯路基上，一群穿著“黃馬褂”的工人，正貓著腰在混凝土軌枕上錨固螺栓。一個黝黑漢子的聲音隔空傳來：“大家都緊緊手，節(jié)點工期快到了，交班會上我可是打了包票，關鍵時刻，咱可別掉鏈子！質量上更不能出事！今晚兒加菜燉肉，大家加把勁！”說話的，是我們故事的主角，中鐵二十三局二公司哈佳項目部軌道工區(qū)的經(jīng)理，工人堆里成長起來的漢子--吳佰峰。
  吳味“酸”
       5月的一個暴雨天，吳佰峰的電話急促響起，“吳經(jīng)理，我們管段佳富線處需要搶修。請幫忙！”這通“求救”電話來自工務段。請示項目部領導后，他領著手下幾十號員工奔赴搶險現(xiàn)場，與工務段負責人溝通情況，勘察水害情況，分析工務段搶險方案，提出分流引水，再修路基和鐵道的補充方案。經(jīng)過長達4小時的連續(xù)搶修，聯(lián)通雙鴨山方向的路基恢復了。
       事后，員工不解地問：吳哥，咱這“忙”幫的圖啥？吳佰峰看著渾身淋透的弟兄們，“圖啥？圖經(jīng)驗！別酸了，回去該拿推進方案的拿方案，該學習備考二建的學習去。”一路嚷嚷的大家沒了脾氣。
  吳味“苦”
       當黑夜的清冷還在，當太陽的光輝未撒，軌道工區(qū)卻是已經(jīng)人頭攢動。四點多起床，五點開交班會，吳佰峰短暫的交代一天的工作就向施工現(xiàn)場趕去。
       當落日的余輝已盡，當喧囂的車流豐富，軌道工區(qū)卻是剛剛端起飯碗。冬冷夏燥的板房內吳佰峰和馬鐵、孫海龍等人整理著當日的工作日志，研究著第二天的施工細節(jié)，如何注意安全，如何更有效地安裝扣件……
         哈佳鐵路大部分施工都是臨近既有線作業(yè)。其中圖佳線更是鐵路干線，工作時天窗時間短，安全正點完成任務成了最大的難題。多次現(xiàn)場調研后，吳佰峰帶領團隊將滑出一組交叉渡線道岔、插入兩組單開道岔，改為分解拆除5.3M交叉渡線道岔的施工方法，大膽利用多個III級小天窗封鎖時間完成一個需I級大天窗封鎖的施工任務。這項工法受到工務段和哈佳公司關注，為其他單位提供了實例借鑒。
  吳味“辛”
       在建設過程中，正在指揮大搗機工作的吳佰峰腰腹部絞痛難忍，臉已經(jīng)疼的變了色，見此情景，工人們七手八腳把他送到了急救中心。在醫(yī)院，先注射了止痛針剛緩解過來的吳佰峰，放心不下新進的大搗機設備，怕一個不當操作搗固出問題，等不及全部檢查結果出爐，不聽醫(yī)護勸阻返回了現(xiàn)場。不久，醫(yī)院來電話通知取結果，是急性腎結石。
       軌道作業(yè)大都在烈日下進行。項目駐地距現(xiàn)場較遠，高溫天氣下，帶的淡水就尤為珍貴，但是工人太多，所以吳佰峰經(jīng)常是嗓子冒煙才去喝口水潤潤喉嚨。加上作息不規(guī)律，吃飯不準時，慢慢的積勞成疾。
       工程人大都“不愛惜”自己的身體，因為緊張的工期、因為計劃的催促、因為業(yè)主的嚴格等等，但是從不會因為發(fā)生什么就必須去改變什么，工作仍是在他們心中永恒的C位。
  吳味“咸”
       在施工現(xiàn)場工作的吳佰峰剛剛過完39歲生日，生日時還和母親通了話，想不到短短幾天就天人永隔。噩耗傳來，悲痛不已的他才踏上了回家的路，陪伴母親太少，是他永遠的傷痛。
       對妻子，更是滿腹愧疚。為了讓員工春節(jié)假期能多陪家人，他留守現(xiàn)場，妻子只好陪他工地上過年。
  吳味“甘”
       吳佰峰在工地一干就是30年，先后參與了滿洲里物流寬軌場，成都外繞線 、重慶渝利線、哈西高鐵站、哈佳鐵路東佳木斯站及佳木斯站等50多個站場建設，扛枕木、撥鋼軌、訂道岔。他帶的隊伍能征善戰(zhàn)，多次在危難之時大顯身手。獲得了諸多公司及以上級的獎項。（趙立彬）