這條公路非同一般，潼榮高速是重慶市“十三五”期間重點建設(shè)項目，是目前重慶市唯一一條入選交通部“綠色公路建設(shè)典型示范工程”。
這個項目意義重大，潼榮高速是中鐵十五局集團有史以來承攬的投資額最大的公路項目，也是該公司深耕重慶和西南市場的“窗口”創(chuàng)譽工程。
這是一個有些陌生的名字——陸志濤，中鐵十五局五公司潼榮高速三分部一工區(qū)項目經(jīng)理，30歲剛掛零，個頭不太高，公司最年輕的項目領(lǐng)軍人物。
諾大的工程，諾小的人物，陸志濤能堪此大任?他還真能：
帶領(lǐng)項目部在過去的一年多的時間里，連續(xù)捧回多個勞動競賽獎杯，創(chuàng)下了多個全線第一，并獲得優(yōu)勝單位的榮譽稱號。
I陸志濤經(jīng)理（中）和技術(shù)人員一起研究施工方案MG_6799
小目標要有大作為
別看陸志濤人不太大，可他總喜歡給自己的人生定個小目標。2018年他的小目標是：“帶領(lǐng)大家再創(chuàng)幾個第一，再捧回幾個獎牌，再“掙回點票子。”話音雖不大，卻擲地有聲。
對于這個“小目標”，項目部沒人懷疑，大家都知道，小陸是個果敢、執(zhí)著，邏輯思維極強的人，他不說大話，言出必行。在當(dāng)項目總工期間，他帶領(lǐng)大家攻克了一個個險關(guān)，破解了一個個難題，打贏項目攻堅戰(zhàn)，贏得了一片贊譽聲。
一工區(qū)位于重慶市潼南區(qū)境內(nèi)，全長10.26公里，主要施工任務(wù)為路基、路面、橋梁、互通立交工程等。別看標段線路不長，但項目工期長，橋梁、涵洞存在很大的施工難度和安全風(fēng)險，是全線的重點、難點工程和控制工程之一。
2017年2月，小陸剛剛接過一工區(qū)項目總工的重擔(dān)，田家樞紐互通跨遂渝高速鋼箱梁工程施工難題就擺在面前。該項施工已有運營的渝遂高速，還有交叉施工，既要確保高速公路的安全通暢，又要保證施工安全質(zhì)量，因為施工難度大，質(zhì)量要求嚴，安全風(fēng)險極高，被定為標段的控制性工程。
陸志濤工作辦法多，協(xié)調(diào)能力強，他積極協(xié)調(diào)遂渝公司及交委，僅用20天就完成了施工方案編制及專家評審和施工手續(xù)。他發(fā)揮技術(shù)骨干作用，做精施工方案，嚴格工程節(jié)點，縮減鋼箱梁場內(nèi)加工、場外運輸、現(xiàn)場吊裝、拼裝焊接的時間，使施工進度推進到極致，在全線第一家完成架設(shè)任務(wù)，提前一個月完成了三座鋼箱梁橋施工，創(chuàng)造了一項新的“潼榮速度”。
橋梁施工一炮打響，獲得項目各方一致好評，業(yè)主和監(jiān)理分別給集團公司和五公司發(fā)送了3封賀電。小陸也在公司2017年勞動競賽“六比一創(chuàng)”中被評為“先進生產(chǎn)工作者”。
陸志濤接受重慶電視臺記者采訪IMG_6949
少帥出征敢打先鋒
沒目標的人永遠為有目標的人工作，小目標的人總會被有大目標的人所吸引。2018年3月，陸志濤被公司任命為十五局五公司潼榮項目一工區(qū)項目經(jīng)理。“掛帥”的小陸工作更繁重，任務(wù)更艱巨，壓力更大，也更加勤奮了。
天剛放亮，他就開始現(xiàn)場巡查：這段路基進度有些慢、那個樁基安全措施不到位，樞紐互通人員機械要增加……問題逐一記好。早飯過后，組織例會，安排任務(wù)，協(xié)調(diào)工作，一天到晚忙個不停，工作到午夜也是家常便飯。有時夢中也會被電話叫醒，等工作安排完天已見亮，帶著困倦他開始了新的一天。
只知道出力不行，還把把活干得出色、出彩——這是陸志濤為自己設(shè)定的工作目標。在業(yè)主組織的生產(chǎn)勞動競賽中，他要求一工區(qū)全體人員要樹立唯旗誓奪，勇爭第一的精神，爭作全線的排頭兵，打出鐵建人的精氣神。
施工組織是項目管理的關(guān)鍵點，是工程建設(shè)的驅(qū)動軸——陸志濤不僅深諳此道，而且極善應(yīng)用。他按照超前謀劃、超前組織、超期落實的“三超原則”，認真分析工區(qū)特點和工程現(xiàn)狀，根據(jù)工程任務(wù)總量，制定了詳細的節(jié)點控制目標，實行掛圖作戰(zhàn)、發(fā)動全員，倒排工期，優(yōu)化施工組織，合理安排人力物力，把安全質(zhì)量控制精準，全力推進施工進度。
作為項目部的總指揮，陸志濤一馬當(dāng)先，身體力行，他帶頭執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，經(jīng)常徒步在工區(qū)從頭走到尾，遇有急難險重施工，他會24小時現(xiàn)場督陣，成為工人的“主心骨”。
在小陸的帶動下，一工區(qū)上下一心，艱苦奮戰(zhàn)，勇創(chuàng)佳績，項目部連續(xù)捧回多個勞動競賽獎杯，連續(xù)兩次創(chuàng)下全線第一，彰顯全新的“潼榮速度”，樹立了五公司的良好形象。
陸志濤經(jīng)理在觀景臺向來賓講解田家樞紐互通施工情況IMG_6932
男子漢也有“繡花功”
看長相論身材，小陸不是細致入微、心細于發(fā)的人，這位短小精悍，要言不煩的項目指揮官，卻把“繡花式管理”運用到項目中，要通過精細化管理，確保項目建設(shè)任務(wù)目標的完成。
他經(jīng)常說：要想打造出經(jīng)得住各方檢驗，讓業(yè)主滿意的精品工程，我們就要從那些細微之處抓起，從看似不起眼的小事管起，要把事情做細，把問題想全，把工作做到家、做到位.
他要求項目每一名管理人員工作必須務(wù)實，精準細心，盡職盡責(zé)的完成任務(wù)，并自己親自督促檢查。他提出分層級制定和實施工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃和措施的管理辦法，強化了管理人員的質(zhì)量意識。他組織項目部認真做好技術(shù)交底，嚴格施工報檢制度，加強原材料檢測和施工過程檢測，檢查整改單進行集中梳理分析，針對存在問題，盡快安排現(xiàn)場整改，確保工程措施、工序交底、自檢都達到預(yù)期效果，確保工程質(zhì)量實現(xiàn)可控在控。
沒有虧損的項目，只有虧損的管理。陸志濤把成本管控作為項目管理的又一條主線，打出了一套降本增效“組合拳”。他帶領(lǐng)項目部把挖潛增效貫穿于整個項目管理過程，優(yōu)化施工技術(shù)，積極從工程數(shù)量控制、安全生產(chǎn)管理、物資設(shè)備管理、合同計量管理等環(huán)節(jié)挖潛力、堵漏洞、降成本、增效益。他還把控好對下計量數(shù)據(jù)管控的“主動脈”，組織創(chuàng)立了一整套“對下計量數(shù)量控制、土石方數(shù)量控制、軟基處理數(shù)量控制”降本增效管理方案，使項目成本管理控制得到了有效的控制。
“省下一分錢，就是增一分利”。陸志濤推行的“繡花式管理”，精細化控制手段，在創(chuàng)建精品工程，控制工程成本方面收到了很好的成效，也成為一工區(qū)項目管理的一個新亮點。
項目經(jīng)理陸志濤向重慶市電視臺介紹情況IMG_6992
項目經(jīng)理就要敢擔(dān)當(dāng)
干建筑工程不易，當(dāng)項目經(jīng)理更難。有人說，項目經(jīng)理真不是人干的，吃了多少苦，趟了多少路，受了多少罪。在陸志濤看來，項目經(jīng)理不是人干的，是人才干的，他必須肯吃苦，敢擔(dān)當(dāng)，愿奉獻，必須有超強的組織、管理、協(xié)調(diào)、決策、應(yīng)變能力，還必須有過硬的心理素質(zhì)的抗壓能力。
擔(dān)著責(zé)任，頂著壓力，扛著項目一路奔跑，心中有多少酸甜苦辣。為了完成目標任務(wù)，陸志濤成年累月堅守在施工一線，他用實際行動影響著他的團隊，帶領(lǐng)著工人，努力提高項目的整體績效，讓一工區(qū)許多工作都走在了的全線的前面。
遇上趕工期、搶進度的時候,工作起來沒日沒夜，需要協(xié)調(diào)處理的事情千頭萬緒，遇到“火上房”的事情也會嘴上起泡，心里著急。小陸也有郁悶的時候，也想找個沒人的地方吼幾嗓子，甚至哭一下才好，但他知道：施工現(xiàn)場不相信眼淚。
也曾對人下過“重手”，也有糾結(jié)困惑的時候。有一次，小陸對一個嚴重違章的作業(yè)組作出了罰款5000元的決定，看到當(dāng)事負責(zé)人眼淚都掉下來，小陸有些于心不忍。但制度是鐵的，不執(zhí)行就等于放縱，就會害人害己。他認為，嚴肅處理違章是必須的，那是對項目部、對個人的安全負責(zé)。
凡事不能一切都稱心如意，一工區(qū)也曾出現(xiàn)過問題，帶來一些影響。每當(dāng)這時，陸志濤主動站出來承擔(dān)責(zé)任，他總是認為是自己不夠優(yōu)秀，沒能把工作做到位，但他始終相信自己的管理團隊很優(yōu)秀、很敬業(yè)的，他們完全有能力把工作做得更好。
巴蜀的秋天，帶來了收獲，帶來了希望：一工區(qū)項目接近尾聲，工程節(jié)點提前完成，項目部的各項工作走在全線的前面?；仡欉^往，一路走來，有汗水，有淚水，有滿足，有欣慰，但更多的是感動，那些難忘的人和事，讓陸志濤久久不能釋懷。
夕陽下，站在一工區(qū)的觀景臺上，田家樞紐互通及路基盡收眼底，一條筆直的高速公路伸向遠方。站在大路上，陸志濤有些想家，想念妻子和孩子，但他也只是想想而已。既然選擇了筑路，就意味著選擇了遠方;既然選擇了堅守，就意味將要割舍、放棄很多、很多……
(中國鐵建中鐵十五局集團五公司趙純杰 杜芳)
