尤溪訊(通訊員劉小波)早上6點(diǎn)30分，北新路橋集團(tuán)長(zhǎng)沙分公司國(guó)道G235線(xiàn)尤溪西城至新陽(yáng)(大田界)公路工程三期項(xiàng)目部(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“尤溪項(xiàng)目”)駐地還寂靜無(wú)聲，項(xiàng)目經(jīng)理郭航燕卻已動(dòng)身前往施工現(xiàn)場(chǎng)。這一天，尤溪縣自然資源局要到項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)檢查耕地復(fù)耕工作。雖然前一天各管段負(fù)責(zé)人已向他匯報(bào)了相關(guān)工作，但為了避免工作失誤，他還是決定親自到現(xiàn)場(chǎng)去看一看。

　　“職務(wù)越高，責(zé)任越大。作為項(xiàng)目經(jīng)理，我必須謹(jǐn)小慎微，認(rèn)真把好關(guān)，守住最后防線(xiàn)，確保事情不出差錯(cuò)。以前作為技術(shù)員、副職還沒(méi)有這么深的感悟，現(xiàn)在我是項(xiàng)目帶隊(duì)的人，得為大家作表率!”2021年初，剛被提拔為尤溪項(xiàng)目經(jīng)理的郭航燕感慨頗深。

　　尤溪項(xiàng)目全長(zhǎng)14公里多，線(xiàn)路長(zhǎng)、工點(diǎn)多，含括隧道、橋梁、路基等，各個(gè)工點(diǎn)施工難易程度、施工進(jìn)度均不同，面對(duì)錯(cuò)綜復(fù)雜、面多點(diǎn)雜的施工環(huán)境，經(jīng)營(yíng)層各司其職，但是作為“班長(zhǎng)”的他，更是“壓力山大”，所以大家總能看見(jiàn)一道忙碌從容、偉岸堅(jiān)毅的熟悉身影在項(xiàng)目部駐地和施工現(xiàn)場(chǎng)來(lái)回穿梭。他常常走進(jìn)施工科、經(jīng)營(yíng)科、安全科、綜合辦等各職能科室，與業(yè)務(wù)人員進(jìn)行零距離交流探討，一問(wèn)一答中，時(shí)時(shí)透露著他對(duì)工作的關(guān)心和對(duì)員工的關(guān)愛(ài)，處處彰顯著他的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。就是這樣，郭航燕靠著事無(wú)巨細(xì)的工作作風(fēng)，有力保障了項(xiàng)目建設(shè)各個(gè)環(huán)節(jié)、每道工序無(wú)縫有效銜接，2021年尤溪項(xiàng)目部克服重重困難，圓滿(mǎn)完成年度任務(wù)目標(biāo)，獲得業(yè)主方和其他標(biāo)段同行的充分肯定。

　　1984年出生的郭航燕，2006年畢業(yè)后就入職北新路橋集團(tuán)，先后參與了引額濟(jì)烏635水利項(xiàng)目，內(nèi)蒙古赤峰至通遼高速公路項(xiàng)目，陜西藍(lán)田至商洛高速公路項(xiàng)目，省道S226線(xiàn)富可項(xiàng)目、省道S303線(xiàn)公路改建工程項(xiàng)目、國(guó)道G219線(xiàn)新藏公路項(xiàng)目、國(guó)道G30烏奎項(xiàng)目、莆炎高速(三明段)YA5標(biāo)項(xiàng)目……從西北邊陲到東南沿海，從雪域高原到戈壁荒漠，天南海北都留下了他辛勤的汗水和堅(jiān)實(shí)的腳印，一路走來(lái)一路成長(zhǎng)。

　　“當(dāng)時(shí)，我們項(xiàng)目駐地設(shè)在大紅柳灘養(yǎng)路段道班里，平均海拔4200多米。剛上去的時(shí)候，別說(shuō)干活，就是自己的生活用水都沒(méi)有力氣取回來(lái)，施工中還要克服高原反應(yīng)和各種艱難環(huán)境”，郭航燕回憶起自己最難忘、也是提升最快的一段經(jīng)歷時(shí)說(shuō)，在G219線(xiàn)新藏公路項(xiàng)目上，遠(yuǎn)離繁華城市，生活十分乏味，沒(méi)有電話(huà)，更別說(shuō)現(xiàn)在流行的抖音、微博這些新媒體，讓自己充實(shí)的最好辦法就是把所有的精力都用在工作和學(xué)習(xí)上。兩年里，他看書(shū)、看圖紙，抓質(zhì)量、抓進(jìn)度，遇到弄不懂的地方就跑到施工現(xiàn)場(chǎng)去查詢(xún)、去求證，向經(jīng)驗(yàn)豐富的同事多“取經(jīng)”。在這段忙碌而充實(shí)的時(shí)光里，在高海拔施工惡劣的環(huán)境下，他的意志和思想得到淬煉，專(zhuān)業(yè)技術(shù)不斷提升，這些都為他日后成為一名優(yōu)秀項(xiàng)目管理者打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　16載寒來(lái)暑往，10余個(gè)項(xiàng)目摸爬滾打，郭航燕從技術(shù)員到施工科長(zhǎng)，再到項(xiàng)目副經(jīng)理、經(jīng)理，職位在變，但他心中一直懷揣著路橋人的“初心與使命”從未打過(guò)折扣。

　　在莆炎高速(三明段)任項(xiàng)目生產(chǎn)副經(jīng)理期間，他負(fù)責(zé)梁場(chǎng)和太平峰隧道的建設(shè)管理。眼看橋梁下部結(jié)構(gòu)一處處拔地而起，T梁預(yù)制生產(chǎn)迫在眉睫，而梁場(chǎng)段路基地質(zhì)復(fù)雜，再加上陰雨天氣不斷，這給預(yù)制梁場(chǎng)的建設(shè)造成了很大的困擾。郭航燕緊急制定生產(chǎn)計(jì)劃，組織施工隊(duì)伍多次開(kāi)會(huì)布置任務(wù)，合理安排機(jī)械及人員，運(yùn)用“晴天大干，雨天巧干”的思路，吃住在施工現(xiàn)場(chǎng)指揮工作，使得預(yù)制梁場(chǎng)建設(shè)如期完成，并提前完成本標(biāo)段650片預(yù)制T梁、8片空心板梁的預(yù)制與架設(shè)任務(wù)。2019年7月，隧道開(kāi)挖出現(xiàn)涌水現(xiàn)象，開(kāi)挖危險(xiǎn)系數(shù)增加，施工難度增大，他始終堅(jiān)守現(xiàn)場(chǎng)第一線(xiàn)，隨時(shí)了解圍巖變化，協(xié)調(diào)支護(hù)工程。在克服種種困難后，隧道如期安全貫通。

　　“作為一名共產(chǎn)黨員，要堅(jiān)持以共產(chǎn)黨員標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，時(shí)刻發(fā)揮先鋒模范作用。只有自己做好了，才可以影響帶動(dòng)別人。” 2020年初，面對(duì)突如其來(lái)的新冠肺炎疫情，春節(jié)留守值班的郭航燕，立即組織值班人員，快速成立項(xiàng)目部疫情防控小組，在做好項(xiàng)目疫情防控工作的同時(shí)，還不忘每天帶頭為駐地周邊村民發(fā)送防疫物資，做疫情防控知識(shí)宣傳。節(jié)后復(fù)工復(fù)產(chǎn)中，他積極協(xié)調(diào)防疫物資，組織車(chē)輛接送復(fù)工工人，嚴(yán)格落實(shí)隔離要求，每日做好體溫登記和消殺……，這些工作都親自盯著辦、守著辦、追著辦，始終做到“兩手抓，兩手硬”。在這場(chǎng)沒(méi)有硝煙的戰(zhàn)役中，他用敢于擔(dān)當(dāng)?shù)膽B(tài)度、沖鋒在前的勇氣，詮釋了一名共產(chǎn)黨人的使命和擔(dān)當(dāng)。